49401. lajstromszámú szabadalom • Készülék olajok és zsírok kenőképességének, ellenállóképességének, valamint elfogyasztott mennyiségének meghatározására

Megjelent 1910. évi augusztus hó 4-én. MAGY. ,flgR» KIR. r SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49401. szám. _ xi/g. OSZTÁLY Vjyff Készülék olajok és zsírok kenőképességének, ellenállóképességének, valamint elfogyasztott mennyiségének meghatározására. DONNER BERTALAN MAGÁNHIVATALNOK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 december hó 28-ika. Jelen találmány egy új készülékre vonatkozik, melynek segítségével olajok és zsiradékok kenőképessége, ellenállóképessége valamint az elfogyasztott mennyiség meghatározható. Habár mind a vegyelemzésnél mind a gyári üzemekben egy ilyen készülékhiánya érezhető volt, ilyen még mindezideig sehol használatban nem volt és ennek leírása sehol meg nem jelent. Az olajok minőségének meghatározása eddigelé vegyileg meghatározott viszkozitáson alapult ámbár praktikus kísérleteknél főleg a gyári üzemeknél több ízben arra a meglepő eredményre és tapasztalatra jutottunk, hogy a vegyileg meghatározott magas viszkozitású olajok mind kenőképességükre, mind fogyasztásukra nézve alacsony viszkozitású olajokkal a versenyt ki nem állták. F'öntemlített tulajdonságuk meghatározása készülékemmel alább leirt módon eszközölhető. Mellékelt rajz a készülék metszetét ábrázolja. A köralakú fémlap (A) mely köröskörül fölnyúló karimával van ellátva, közepén j (W)-nél van lyukasztva és csavarmenettel ellátva, továbbá a karimától a központ felé hajló csatornákkal bír. (W) átlyukasztás (C) csavartest befogadására szolgál. (B) fémlap, mely (A) fémcsészébe beilleszthető, ezt teljesen födi, közepén függőlegesen álló tengellyel (Bl) bír, (B) fémlap (O)-nál át van lyukasztva és a nyílás falán barántos recézetek vannak. (B) fémlapban hőmérő (J) ví\ji elhelyezve. A lapnak kerülete (e)-nél fogas. A fogas kerületén (f) fogaskerékkel ellátott (Z) karok vannak elhelyezve, (A) fogaskerekekkel fordulatmérő (F) van kapcsolatban. (Z) karok (St) csavarral tetszés szerint (B) lapra szoríthatók. (Bl) tengelyen végül (L) fogaskerék van elhelyezve. (C) csavartestre (K) fogaskerék van erősítve. (Bl) tengellyel párhuzamosan fut (N) indítótengely, melynek egyik végén (U) és (Ul) lemez, másik végén (P) fogaskerék és közepén (G) váltó segítségével a tengelyen föl és alá csúsztatható (R) és Rl) fogaskerekek vannak elhelyezve. (U) és (Ul) lemezek (D) és (Dl)-nél könyökökön egymással ellenkező irányban mozgathatók.