49394. lajstromszámú szabadalom • Elektromágneses sínfék vasúti és közúti járművek számára

I Megjelent 1910. évi julius hó 29-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI ®SSí HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49B94. szám. V/b. OSZTÁLY. Elektromágneses sinfék vasúti és közúti jármüvek számára. THE WESTINGHOUSE ELECTRIC COMPANY LIMITED CÉG LONDONBAN. A bejelentés napja 1908 december hó 22-ike. Jelen találmány különösen azon mágne- ; ses sinfékekre vonatkozik, melynél a fék- | sarú rendesen a sin vagy más dörzsfölület J fölött tartatik, míg a féksarú mágnestekercsébe küldött elektromos áram folytán a sinhez szoríttatik és ezáltal a jármű sebességének csökkentésére fék gyanánt hat. A fékek ezen fajtájánál azonban a féksarú és a sin vagy dörzsfölület között lévő normális minimális távolság vagy köz a féksarú kopása vagy mások folytán megnagyobbodhatik és ha nem gondoskodunk a sarunak a kopás mértékében való utánál- i lításáról, akkor sokkal erősebb elektromos áram alkalmazandó a féksarúnak a sinhez való lesülyesztésére, mint amilyen a kellő fékezőhatás létrehozására szükséges, úgy, hogy a fékberendezés a szükségesnél erősebbre készítendő. Ennélfogva jelen találmány célja az, hogy | oly eszközök létesíttessenek, melyek a féksarúnak a dörzsfölülethez való lesülyesztése céljából, a sarú és a dörzsfölület között a fékezőáramkörbe bevezetett kezdeti áram folytán föllépő mágneses vonzástól függetlenül működnek. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a találmány értelmében szer! kesztett mágneses fék oldalnézete, részben | metszete; a \ 2. ábra az 1. ábra fölülnézete, ,a 3. ábra a találmány értelmében foganatosított mágneses fék egy másik kiviteli alakjának oldalnézete, részben hosszmetszete; a 4. ábra a 3. ábra fölülnézete. A rajz 1. és 2. ábráján föltüntetett szerkezet az (1) mágneses sinféksarúból áll, mely a sin fölött (3) rugók segélyével akképen van fölfüggesztve, hogy a rendes ! megeresztő helyzetben a sarú és a sin között hézag vagy köz marad szabadon. A fék meghúzása céljából a féksarú mágneses vonzás útján a sinre sülyesztetik, mire a féksarú vontatása folytán közvetlenül fék gyanánt hat, mimellett a vontatás a kerékfékek meghúzására hasznosítható. I A találmány értelmében az (1) féksárú (5) emeltyűkön függ a rendes megeresztő helyzetben, mely emeltyűk külső végén a féksarút fölfüggesztő (3) rugók vannak megerősítve. Az emeltyűk belső vége a (13) fülekben ágyazott (12) csapon forgatható. Az (5) emeltyűk, két végük között alkalmas pontokon, (6) fülek segélyével a (2) elektromágnes mozgatható (7) jnagjá-