49320. lajstromszámú szabadalom • Szabályozható szerkezet a gyújtás megkönnyítésére robbanó erőgépekben, erősen lassított menetnél

- 3 — az előző esetben és a nyomás a (dl) tér­ben végül oly fokot ér el, hogy a keve­rék önmagától meggyúlad és a meggyúla­dás a csatornán át a hengerürbe tovater­jed. A (b) és (i) dugattyúk ellentétes irányú mozgása által bekövetkező sűrítés gyorsa^ sága folytán, a (dl) gyújtótérnek a (c) hengerürrel való állandó összekötése da­cára, nem szükséges azt a veszteséget figyelembe venni, mely a keverék meg­gyúladását a (c) hengerüregbe átvivő (m) csatorna elrendezése következtében föl­lépehtne. Az égési gázok a (h) csatornán, az (n) kibocsátószelepen és az (o) vezetéken át (2. ábra) áramolnak ki. Hogy mozgatható segéddugattyú alkal­mazása esetén a gyújtás időpontját ko­rábbra vagy későbbre tegyük, a mozgás az (A) forgattyústengelyről az (i) segéddu­gattyúra az alábbiakban leírt és a 4—6. ábrákban föltüntetett berendezés segélyé­vel vitetik át. Az (A) forgattyústengely mozgását egy­azon vagy félsebességgel a közbehelyezett (Al) tengelyre viszi át. A föltüntetett pél­dánál az átvitel az egyenlő nagy (R) és (Rl) fogaskerekek által egyazon sebesség­gel történik. Az (Al) közbehelyezett ten­gely az (r, rl és r2) kúpkerekek segélyé­vel az (A2) excentertengelyt mozgatja, mely az (1) excentert tartja és az (Al) ten­gely meghosszabbításában van ágyazva. Míg a két (r) és (r2) kúpkerék a helyt­álló csapágyakban nyugv|ó (Al) és (A2) tengelyeken ül, addig a középső (rl) kúp­keréknek (A3) tengelye egy, az (Al—A2) tengelyvonal körül forgatható (s) csapágy­ban van tartva, mely a (t) fogantyú segé­lyével az egyik vagy másik irányban ki­lendíthető. E kilendítésnél az (rl) kerék az (A) for­gattyús tengellyel kapcsolatban álló (r) kúpkerekeken legördül és emellett a kilen­dítés irányához képest az (r2) kerék az (A2) tengellyel és az (1) excenterrel együt­tesen az (Al) tengelyhez képest elforgató tátik úgy, hogy a segéddugattyú löketé­nek nagysága nem változik ugyan,. azon­ban az (A) forgattyútengely mozgásához képest megváltozik és így a gyújtás idő­pontja a segédkamrában korábban vagy későbben következik be. A (t) fogantyú (u) mutatóval van ellátva, mely a helytálló, kísérletileg megállapított (v) beosztáson mozog, mely a gyújtásnak a kivánt idő­pontra való pontos beállítását lehetővé teszi. SZABADALMI IGÉNYEK. Szabályozható szerkezet a gyújtás meg­könnyítésere robbanó erőgépekben, erő­sen lassított menetnél, jellemezve azál­tal, hogy egy, a gép hengerüregével összeköttetésben álló, a géphengernél kisebb átmérőjű (d) segódhengerben, amelybe a tüzelőanyag vezettetik be, míg a levegő a géphengerbe bocsátta­tik be, két (b, i) segéddugattyú van egymáshoz képest ellentétes értelem­ben eltolhatóan elrendezve, melyek kö­zül az egyik, a (b) segéddugattyú az (a) fődugattyúval egy darabot képez, mimellett a segédhenger a géphenger­rel a szűk (m) csatornán át állandó kapcsolatban áll úgy, hogy a két se­géddxigattyúnak ellentétes értelmű gyors mozgása következtében a segédhen­gerben a célszerűen a szívóperiódus kezdetétől kezdye egészen az egyik (b) segéddugattyúnak a segédhengerbe való belépése pillanatáig bevezetett tüzelő­anyag gyorsan nagy mértékben sűrítte­tik és így önmagától meggyúlad és a keveréknek a segédhengerben való meg­gyúladása után azonnal a gyújtás az ál­landóan nyitott összekötőcsatornán át a géphengerbe tovavezettetik, mimellett az állandóan nyitott összekötőcsatorna folytán a sűrítésben való veszteség azon sebesség következtében figyelmen kívül hagyható, amellyel a két segéd­dugattyú egymáshoz közeledik. (1 rajzlap melléklettel.) PU.L4S RÉSZVÉNY TÁRSARÁU NYOMDA I* BUCAPtÖ CW

Next

/
Thumbnails
Contents