49255. lajstromszámú szabadalom • Üzemjelző készülék

szabályozásnak foganatosítására szolgáló, kézzel beállítható elemeknek különböző állásait megfelelő skálával megjelöljük és így lehetővé tesszük az ütemeknek számszerinti pontos és gyors szabályozását. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy, menetütemek jelzésére alkalmas foganatosítási alakjában van föltüntetve, ahol is az óra hajtóműve, mint ismert szerkezet egyszerűség kedvéért el van hagyva. Az 1. ábra az ütemjelző készülék oldalnézete, a 2. ábra homloknézet nyitott födéllel, a 3. ábra a billegőt és az annak szabályozására szolgáló szerkezetet tünteti föl legszélső, azaz a legnagyobb tehetetlenségi nyomatéknak és így a legkisebb lengési • sebességnek megfelelő állásban, nagyobb léptékben, fölülnézetben, a 4. ábra ugyancsak a billegőt és az annak szabályozására szolgáló szerkezetet láttatja, de a legnagyobb lengési sebességnek megfelelő állásban. Az . 5 ábra a 3. ábrában föltüntetett szerkezetnek oldalnézete, a 6. ábra a billegő szabályozó szerkezetének elállítására szolgáló szerkezet láttatja nagyobb léptékben, a 7. ábra annak elölnézete, a 8. ábra a hangjelző ütő művet tünteti föl, a 9. ábra a készülék oldalnézete a néző felé hajlított állásban. Az ütemjelző készülék hajtására a közönséges órákéhoz hasonló rugós hajtószerkezet szolgál, melynek gátlója a szokásos horgonyszerkezetből és a találmány szerint módosítható tehetetlenségi nyomatékkal biró billegőből áll. Ezen célból a billegő a következőképen van szerkesztve: A szokásos hajszálrúgó hatása alatt álló (1) tengely (3. ábra) körül elforgatható (2) korong a (4) csapok körül elforgatható (3) karokat hordja, melyeknek belső vége villásan van kiképezve; a villa hasi tékával az (5) csapok körül elforgatható (6) lemezeknek (7) pecke kapcsolódik. A (6) lemezekből a (8) rugók hatása alatt álló (9) oszlopocskák (5. ábra), ezekből pedig a (10) csavarok nyúlnak ki. A (10) csavarok az (1) tengelyen elcsúsztatható, lépcsősen kiképezett (11) szabályozó csigával működnek együtt. Ha a icsigát lefelé szorítjuk, akkor ez a i(6) lemezeket (3. ábra) az (5) csapok körül elforgatja és egyidejűleg a (3) karokat az (x) nyíl irányában kilengeti. Ezáltal a billegő tehetetlenségi nyomatéka csökken, lengési sebessége pedig növeltetik. Világos, hogy ha a szabályozó csigát ismét | megemeljük, akkor a (10) csavarok a (8) rugók hatása folytán ismét közelednek az (1) tengelyhez. Már most aszerint, amint a (10) csavarokat a lépcsős szabályozó csigá| nak egyik vagy másik fokával hozzuk kapcsolatba, a (3) karok helyzete és ezzel a billegő sebessége más és más lesz. A legkisebb sebességnek megfelelő állást a 3. ábra, a legnagyobb sebességnek megfelelő állást, azaz a karoknak egészen jöszszecsukott állapotát a 4. ábra mutatja. A szabályozó csiga elállíthatása icéljából a csigának fölső részén kiképezett (12) gyűrűs horony (5. ábra) a kétkarú (13) emeltyűvel, 111. ennek a következőkben csigakarnak nevezett karjával hozható kapcsolatba. Ezen emeltyűnek működtetése a következő szerkezet segélyével történik: A kétkarú (13) emeltyű (6. ábra) a (14) tengelyén lazán elforgathatóan van elrendezve, mely tengely a (15) tengely körül elforgatható (16) hengernek (17) toldatával van szilárdan összekötve úgy, hogy a (13) emeltyűt egyaránt) lehet a (14) tengely körül, valamint az utóbbival együtt a (15) tengely körül elforgatni. A (17) toldat a (18) spirális rúgóval van összekötve, melynek hatása alatt a (13) emeltyű a (11) csigának (12) hornyából rendszerint kikapcsolva tartatik. A (13) emeltyűnek másik, a következőkben villakarnak nevezett karja villásan van kiképezve (7. ábra), mely villának hasítékával a (19) emeltyű kapcsolódik, mely a (20) rúgó (6. ábra), hatása alatt álló és a készülék tokjának falán átvezetett (21) tengelyre van szilárdan föl-