49052. lajstromszámú szabadalom • Tengelyvégszög-biztosítás kocsikeréknél

Megjelent 1910. évi junius hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49052. szám. XX/b. OSZTÁLY. Tengely vég szögbiztosít ás kocsikerekeknél. STEINBERGER ÁRON GÉPLAKATOS SZOLNOKON. A bejelentés napja 1909 julius hó 12-ike. A íalálmánybeli tengelyvégszögbiztosító kocsikerekeknél egyrészt egyszerű, tömör, szilárd szerkezete, másrészt megbízhatósága, könnyű kezelhetősége és tetszetős alakja által tiinik ki az eddig ismert tengely végszög, kerékszögbiztosító készülékek közül. Ez a tengelyvégszögbiztosító a csatolt rajzon az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán elölnézetben a 3. ábrán függélyes hosszmetszetben és a 4. ábrán függélyes keresztmetszetben. Az (a) tengelycsapon (3. ábra) az ismert módon van a nem ábrázolt kerékagy leesését meggátló (b) persely fölhúzva, melyet egyrészt a lőcs megtámasztására szolgáló (c) védőlemezzel ellátott és a (b) persely és az (a) tengely megfelelő nyílásába fogódzó (d) csap, másrészt pedig a derékszög alatt kétszer meghajlított pántvasból készült tengelyvégszögnek a (c) védőlemez, a (b) persely és az (a) tengely megfelelő furatán átmenő (e) szára rögzíti. A tengely végszög (e) szára a tengelyre húzott perselyből mindkét oldal felé kiáll, a persely fölött egy bizonyos magasságban egy vízszintes (f) részbe megy át, melytől egy alsó végével a (c) védőlemezre támaszkodó (g) szár nyúlik lefelé. A tengely végszög két (e) és (g) szára (1. és 3. ábra) között a (h) spirálisan meghajlított rúgó foglal helyet, mely a (b) perselyt körülfogó, kétszer spirálisan meghajlított acélsodronyból készült fölfelé nyúló és rugalmasan szétfeszülő (i) szakákkal ellátott szárt képez. | Ez a két szakás-szár a tengely végszög j (f) részének (2. és 4. ábra) egy (I) kivágásán megy át és meggátolja, hogy a tengelyvégszöget, mielőtt a rúgó két szárát egymás felé nyomnók, a megfelelő áttörésből kiemeljük. így teljesen biztosítva van a kerék, hogy nem eshet ki. A tengelyvégszögbiztosító készülék (f) része (4. ábra) párkányalakúan van készítve, hogy a (J) kivágás ezt meg ne gyengítse, így ezáltal sokkal erősebb. A tengelyvégszögbiztosító készülék működési módja a következő: Az (a) tengelycsapra (3. ábra) a kereket az ismert módon fölhúzzuk, azután a (b) perselyt toljuk föl és ezt a (c) védőlemezzel ellátott (d) csap elhelyezésével a tengelycsapon rögzítjük. Azután a lőcs fölhuzása után a (h) spirálalakú rúgót húzzuk föl a perselyre és mikor ezt kellőleg elhe"