48912. lajstromszámú szabadalom • Segédkerékkel dolgozó nyers olajmótor

A (d) karburátor tetszőleges alkalmas szerkezetű lehet. A (g) olaj befecskendezőszelep végén célszerű a 4. ábrában föltüntetett (r) oen­trifugálporlasztót vagy más megfelelő por­lasztókészüléket alkalmazni. A (g) olajbefecskendezőszelep a motor sebességszabályozójával olyként van össze­kötve, hogy a motor rendes fordulatszámá­nak túllépésekor a szelep kevesebbet nyí­lik vagy egészen zárva marad. Végül még megemlítendő, hogy úggy a gyújtókeverékkel, mint a levegővel együtt, avagy az olaj befecskendezése alkalmával vizet is porlaszthatunk a kompr esszió térbe. A segédkeverék nem csupán a nyersola­jon át való karburálással, hanem tetszőle­ges más módon is előállítható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Segédkeverékkel működő nyersolajmó­tor, jellemezve azáltal, hogy a levegő­vel nem keveredett, külön rétegben kom­primált segédkeverék elrobbantása ál­tali kompresszió útján, a nyers olaj meg­gyúladási hőfoka fölé hevített levegőbe, a nyersolaj a kompresszió végén külső túlnyomással való bef ecskendezéssel por­lasztatik szét. 2. Az 1. alatt igényelt motor foganatosí­tási alakja, jellemezve egy, a szívólöket vége előtt záródó levegőbeeresztő sze­lep, továbbá egy, a szívólöket végébe közel nyíló, robbanó segédkeveréket be­bocsátó szelep és végül egy, a nyers­olajnak a kompresszió alatt vagy után külső túlnyomással való befecskendezé­sére szolgáló szelep által. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt mótorfogana­tosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a légbevezető- és a keverékbevezető­szelep egymással szemben, a nyersolaj­bevezetőszelep pedig a kipuffogószelep és a szívószelepek között van elren­dezve. 4. Az 1. alatt igényelt mótor foganatosí­tási alakja, jellemezve azáltal, hogy a levegővezeték a keverékvezetékkel oly csap, tolattyú vagy szelepszerkezet közbeiktatásával van összekapcsolva, melynek segélyével a levegővezeték vál­takozva, a szabad levegővel, vagy ake­verékvezetéikkel köthető össze. 5. Eljárás az 1. alatt igényelt mótor üzem­ben tartására, jellemezve azáltal, hogy a mótor táplálására szolgáló nyersolaj könnyebben illó. alkatrészeivel karbu­ráljuk a segédkeverék képzésére szol­gáló levegőt, a visszamaradó, nehezeb­ben illó olajat pedig a hengerbe fecs­kendezzük. 2 rajzlap molléklettel.) PALLAS » fOME>*4 .

Next

/
Thumbnails
Contents