48688. lajstromszámú szabadalom • Önműködő szabályozó berendezés elektromos szállító szerkezetekhez
val fordított viszonyban erősebben gerjesz- ' tetik, hanem a szállítómótor is. Ennek következtében a szállítómótorban hozzájáruló fordulatszámcsökkenés lép föl, mely körülmény folytán a lendítőkerekes áramátalakító fordulatszám csökkenésének a szállítósebességre való hatása nincs kiküszöbölve. Ismeretes továbbá az indító gépcsoport erőingadozásainak önműködő kiegyenlítésére pótgép alkalmazása, mely gyűjtő teleppel és az indító gépcsoporttal kapcsolt puffergéppel közös áramkörbe van kapcsolva és három gerjesztő tekercseléssel bír, melyek közül az első a gyűjtőtelep által, a második ellenkező értelemben a főáram által és a harmadik a másodikkal egyenlő értelemben a gerjesztő gépcsoport által táplált motor feszültsége által gerjesztetik. Ismeretes továbbá oly elrendezés valamely áramkörnek egy másik áramkörbe kapcsolt egyenáramú mótor teljesítménye által való befolyásolására, melynél az első áramkört tápláló egyenáramú áramfejlesztő a mótor változó fordulatszámával, illetve feszültségével arányosan hajtatik és a mótor változó áramerősségével arányosan gerjesztetik; az említett egyenáramú áramfejlesztő árama által valamely energiatároló hálózat az indítógép által táplált motorteljesítményével arányosan szabályozható. Ismeretes végül oly berendezés puffergépeknek töltésére és kisütésére a gépekkel kapcsolt pótgépek alkalmazása mellett, melynél a pótgép gerjesztőáramának ható szabályozó ellenállás egyidejűleg a puffergép sebességétől függő centrifugális szabályozó és ezen sebességtől függetlenül működő elektromágnes hatása alatt áll, melyeknek vonóereje, illetve forgató nyomatéka a hálózat vagy a munkamótor terhelésétől függően változik úgy, hogy a puffergép fordulatszámának csökkenésénél vagy a hálózat, illetve a munkamótor növekedő energiaszükségleténél a pótgép feszültsége csökkentetik és megfordítva. Jelen találmány értelmében az említett zavaró hatások kiküszöbölésére vagy nagy mértékben való csökkentésére és ezáltal az önműködő lassításnál és kényszermozgású indításnál nagy pontosság elérésére az in' dítógépen a kormánykapcsoló által szabályozott, külön gerjesztett gerjesztőtekercselésen kivül még egy gerjesztőtekercselést alkalmazunk, mely elé szabályozó ellenállág van kapcsolva. Ez az ellenállás az áram -erősségtől és fordulatszámtól függően önműködően úgy változik, hogy a hozzájáruló gerjesztés a terhelés által létesített fordulatszámcsökkenést kiegyenlíti és ezenfölül annál erősebbé válik, minél csekélyebb az indítógép fordulatszáma. Az indítógép főgerjesztő tekercselése szintén a fordulatszámtól függően befolyásoltatik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának kiviteli példája van föltüntetve. (1) a szállítómótor, (2) a mótor fegyverzetével sorosan kapcsolt kompenzációs vagy segédpoluöú tekercselés, (3) a mótor külön gerjesztett gerjesztő tekercselése, (4) az indítógép, (5) ennek kompenzációs vagy segédpolusú tekercselése, (6) az indítógép külön gerjesztett gerjesztő tekercselése, (7) a gerjesztőgép, (8) ennek gerjesztőtekercselése és (9) a mellékáramkörbe kapcsolt, a (8) gerjesztő tekercselés számára való szabályozó ellenállás. Föltételeztük, hogy a gerjesztő gép az indítógéppel egy tengelyre van erősítve úgy, hogy az indítógép fordulatszámingadozásaiban részt vesz és hogy szabályozó van alkalmazva, melynek segélyével a (9) ellenállás önműködően úgy szabályoztatik, hogy a gerjesztőgép feszültsége állandó marad. Az önműködő szabályozás a fordulatszámtól közvetlen függőségben centrifugális szabályozó által vagy a gerjesztőgép feszültségétől függve elektromágnes útján történhet. Az indítógép (6) gerjesztő tekercselésének (10) kormánykappsolója útján az indítógép feszültsége beállítható és megfordítható, ami által a szállítómótor sebessége és forgási értelme megállapíttatik. Az eddig leírt berendezés ismeretes. A találmány értelmében a (4) indítógépen még egy (11) gerjesztő tekercselést alkalmazunk, mely a (12) szabályozó ellenállás elékapcsolása mellett szintén a gerjesztő gyűjtő sínekhez van kapcsolva. A (12) szabályozó pl. kormánykapcsoló módjára van kiképezve úgy, hogy a (11) gerjesztő
