48686. lajstromszámú szabadalom • Önműködő szabályozó berendezés elektromos szállítóművekhez
- 4 második segédgép hatását az indító gép ugyanazon (6) mezőtekercselésére fejtené ki, ezen géppel az indító gép egy másik gerjesztő tekercselését is táplálhatjuk. Ez az indító gép gyenge mágnéses telítésénél előnyben részesítendő. Ez esetben ugyanis az indító gépnek áramerősségből származó feszültségesése a gerjesztéstől független, tehát független a (10) kormányemelő állásától is. Ezért tehát a hozzájáruló gerjesztésnek is, mely a feszültségcsökkenés legyőzéséhez szükséges, a kormányemelő helyzetétől függetlennek kell lennie, ami akkor következik be, ha a második (11) segédgép külön gerjesztő tekercselésre hat. Ha azonban a segédgép úgy, mint az ábrázolt példánál, a (10) kormányemelő áramkörébe a többi géppel sorban van kapcsolva, az általa létesített gerjesztésnövekedés a kormányemelő helyzetétől függ; a gerjesztésnövekedés ugyanis az első fokozatokon csekélyebb, minthogy ekkor a gerjesztő áramkörbe nagyobb ellenállás van beiktatva, a későbbi fokozatokon és különösen a kormányemelőnek teljesen átfektetett helyzetében ellenben nagyobb. Ez az indító gép erős mágneses telítésénél célszerű, amiért ez esetben a föltüntetett soros kapcsolás alkalmazandó. A működés pontosságának emelésére mindkét kapcsolásnál a (11) indító gép (15) gerjesztő tekercselésének áramkörébe vagy pedig, ha a segédgép az inditó gép külön gerjesztő tekercselését működteti, ezen gép áramkörébe ellenállást iktathatunk, mely a (10) kormányemelővel úgy van összekötve, hogy ezen emelő kilengetésénél alkalmas módon változik. A (11) és (12) segédgépek, mint azt a 2. ábra mutatja, egyetlen (12') géppé is egyesíthetők. Ez a gép három tekercseléssel bír, melyek az előbbi (11) és (12) gépek három gerjesztő tekercselésének felelnek meg. Minthogy a segédgép fegyverzete a. (10) kormányemelő előtt van bekapcsolva, a reverzálásnál az áramot egyszersmind a (15) gerjesztő tekercselésben is meg kell fordítani. Ezen célból a (10) kormányemelővel összekötött (19) átkapcsoló van elrendezve, mellyel adott esetben az ellenállásnak a (15) gerjesztő áramkörben történő föntemlített változtatása is létesíthető. Ha a (4) indítógép áramfejlesztő gyanánt hat, a (15) gerjesztő tekercselés ugyanoly értelemben működik, mint a (18) gerjesztő tekercselés, ha ellenben az indító gép mótor gyanánt szerepel a (15) tekercselés a (17) tekercseléssel egyértelműen működik. A (17) tekercselésen állandó áram folyik keresztül, mert például a (13) mótor (14) mellékáramkörű tekercselésével sorosan van kapcsolva. A (13) mótor ezen foganatositási példánál még egy második (20) gerjesztőtekercseléssel van ellátva, mely a (7) gerjesztő gép (8) mezőtekercselésével és a (12') segédgép (18) mezőtekercselésével sorosan van kapcsolva és a (14) gerjesztő tekercseléssel szemben működik. Az indító-, illetve gerjesztő gép fordulatszámának növekedésénél az áram a (20) gerjesztő tekercselésében növekedik é's a (13) mótor mezejét gyengíti. A mótor tehát nagyobb fordulatszámmal fog működni, minek következő előnye van. Az indító gépben a belső veszteségek és a fegyverzet visszahatása folytán beálló feszültségcsökkenés a fordulatszám csökkenése folytán beálló feszültségeséssel úgyszólván sokszorozódóan együtt működik. Ezért a zavarok megszüntetésére való ellenhatásoknak is sokszorozódóan kellene együtt működniök. Az 1. ábrán föltüntetett elrendezésnél a két segédgépben indukált feszültségek összegeződnek. Az ezáltal keletkező, habár általában nem is nagy pontatlanságok a (13) mótor fordulatszámnövekedése által kiegyenlíthetők; ez a hatás a 2. ábra szerint elérhető. Bizonyos körülmények között lehetséges, hogy már a motornak ezen fordulatszámváltozása is függetlenné teszi az indító gép feszültségét annak fordulatingadozásaitól úgy, hogy (12) segédgép gyanánt állandóan gerjesztett vagy még helyesebben, mellékáramkörű gépet alkalmazhatunk. Hasonló módon lehet a 2. ábrán föltüntetett (12') segédgép kapcsolását is egyszerüsbíteni. Azonkívül természetesen itt ugyanazon változások lehetségesek, melyek az előbbi foganatositási példánál fölsoroltattak.