48655. lajstromszámú szabadalom • Segédkerék járművek légtömlős kerekei számára

Megjelent 1910. évi május lírt lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 48655. szára. XX/c. OSZTÁLY. Segédkerék járművek légtömlős kerekei számára. HUYSMANS GEORG IPAROS BRUXELLESBEN. A bejelentés napja 1909 julius hó 7-ike Jelen találmány tárgya járművek légtömlős kerekei számára való segédkerék, mely a légtömlő fölvételére szolgáló fém vagy más anyagú abroncsból áll. Ezen abroncs a jármű felé eső oldalán a jármű kerekéhez illeszkedő pofákkal van ellátva, míg belső kerületén több csavarosó van ágyazva, melyek mindegyikén egy-egy feszítő keret van felcsavarva s ezen feszítő keretek kapaszkodó görbületben végződnek, hogy ennek segítségével a segédkerék abroncsát a jármű kerekének abroncsához a csavarorsók meghúzásával odaszoríthassuk. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példakénti kivitele van föltüntetve és pedig az 1. ábra a segédkerók oldalnézetét, a 2. ábra elölnézetét tünteti föl a jármű kereke nélkül. A 3. és 4. ábrák a támaszkodó pofák és feszítő keret oldal és elölnézetét tünteti föl nagyobbított méretben. Az 5. ábra a légtömlővel fölszerelt segédkerék oldalnézetét tünteti föl, míg a 6. ábra a jármű kerekére fölszerelt segédkereket metszetben ábrázolja. A segédkerék az (1) fém vagy más anyagból készült abroncsból áll, melynek sem küllői, sem agya nincs és kerületén a (2) légtömlő számára szolgáló mélyedés van. Az abroncs egyik oldalán három vagy több (3) támaszkodó pofa van, melyek a jármű kerékabroncsának görbületéhez illeszkednek. Az (1) abroncs másik oldalán vannak a (3') támaszkodó pofák (2., 4. és 6. ábra), melyek egy nagyobb átmérőjű körben fekszenek, mint a (3) pofák úgy, hogy az (1) abroncs megfordítva használható egy nagyobb kerekű járműhöz is. Az (1) abroncs bel3Ő kerületén a (4) keretvasak vannak fölszögecselve vagy ráhegesztve, s a keretvas két oldala közt az (5) orsófészek foglal helyet, mely a (6) csapjánál fogva a keretvas oldalában van csapágyazva. Ezen csapok geometriai tengelye a csavaranya nyílásának közepén megy keresztül, azonban ettől eltérő nívóban is foglalhat helyet. Minden ilyen (5) orsófészekben egy jobb és balmenetű csavarral ellátott (7) csavarorsó van. A csavarorsó végére a (9) feszítőkeret van rácsavarva, melynek végén a (3) illetőleg (3') pofákhoz hasonló (10) görbület van. A leírt segédkerék automobil vagy hasonló járművek megsérült kerekére könnyen rászerelhető. E célból csupán a (3) támaszkodó pofákat a jármű kerékabroncsához illesztjük és a (9) feszítő keretet a küllők