48597. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke

kerék belső fogkosaorújával jvagy egy, | a kerékagyára ékelt fogaskerékkel kapcsolódik. 7. A 6. igénypontban védett hajtósaerkezéttel ellátott motoros eke kormányműve, jellemezve azáltal^ hogy a (36) csigakereket a tengely végcsapj ához foglaló (89) tartókereten egy fogazott széktor van kiképezve, mely egy kormánykerékkel ellátott vízszintes haránttengely csigájával kapcsolódik. 8. Az 1—6. igénypontokban védett motoros eke vontató kötelének lehorgonyzása, jellemezve azáltal, hogy a kötél mindegyik végéhez egy kocsira szerelt kettős (40) horgony van erősítve, melynek a földből való kiemelésére a kocsira szerelt kettős (40) horgony van erősítve, melynek a földből való kiemelésére a kocsira szerelt lánc- vagy kötéldob szolgál, mimellett a kocsi kerekei a barázdák irányára merőlegesen állnak oly célból, hogy a kocsi minden barázdánál megfordítás nélkül tovább tolható legyen, 9. Az 1—7. igénypontokban védett mótoros ekének egy kivitele^ jellemezve aaáltal, hogy az eketestek előtt éles (46) tárcsák vannak az alvázra szerelve, melyek a talajt hosszirányban hasítják föl. 10. Az 1—8. igénypontokban védett motoros ekének egy kivitele, jellemezve azr által, hogy a mótor végtelen Mnc-vagy fogaskerékhajtás segélyével, emelhető és sülyeszthető (47) csavarszárnyakat hajt, melyek a talajnak faarántirányban való fölhasítására szolgálnak. (1 rajzlap melléklettel.) Piti lati részvénytársaság nyomdája Budapesten.