48574. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas anyaggal hajtott összetett turbina
kamrába vezetni és a többi turbinafokozat mindegyikét egy-egy hasonló csatornával ellátni. Világos, hogy egy Parsons-rendszerű lapátokkal bíró, részleges beömlésű turbinánál gondoskodni kell a hosszirányban föllépő gőznyomás kiegyenlítéséről. Ezen célból a találmány szerint a doboknak mindkét oldalán az (l) tömítőgyűrűket rendezzük el, melyek a köpeny belsejének jobb és bal oldalán elrendezett (s) szegmenslamellákkal <2. ábra) működnek együtt és az utóbbiakkal az (y, z) szegmenslabirint tömítéseket {9. ábra) alkotják, ahol is az (y) szegmenstömítésre a gőzárammal ellenkező irányban ható nyomás fölületegységenként nagyobb, mint a (z) tömítésre a gőzáram iránjr ában ható nyomás. Áz ily módon rendelkezésre álló fölüiet azonban rendesen nem elegendő a lapátokra ható hosszirányú nyomás kiegyenlítésére. Nem ajánlatos azonban a dobok átmérőjét az (y) tömítéseknél növelni, mert ezáltal a (r, t, u, v) gőzcsatornák (1. ábra) túlnagy görbületet kapnak, holott előnyös, ha azok lehetőleg egyenesek. Hogy a teljes kiegyenlítéshez még szükséges fölüiet álljon rendelkezésre, a dobok agyrészei a hozzátartozó kamrák határfalainál is el vannak látva tömítésekkel, melyek a kipuffogási vég felé fokozatosan nagyobbodó átmérővel birnak. Az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a (h) dob, bal oldalán, a (2) labirint tömítést hordja, mely a (b) kamrát a (3) tértől elzárja, továbbá a (10) tömítőszelenczének belső végénél és a kamrának jobb oldalán az előbbihez hasonló (4) tömítéssel van ellátva, ahol is az utóbbi, az (e) válaszfalban elrendezett tömítés jóval kisebb átmérővel bír. A (c) és (d) kamrákban járó (i) illetve <j) dobok, jobb oldalukon, az (5) és (6) tömítésekkel vannak fölszerelve, ahol is az (5) tömítés kisebb átmérőjű, mint a (4) tömítés, a (6) tömítés pedig kisebb átmérővel bír, mint az (5) tömítés. Nem okvetlenül szükséges azonban, hogy a (4, 5, 6) tömítések különböző átmérőkkel bírjanak. Lehet azokat egymással egyenlő átmérőjűekre is szerkeszteni, amikor is a három dobnál szükséges hosszirányú nyomást azáltal idézzük elő, hogy a (2) tömítésnek átmérőjét a (4, 5, 6) tömítésekéhez képest akkorára választjuk, hogy a kiegyenlítéshez szükséges fölüiet rendelkezésre álljon. Az utolsó, részleges beömléssel dolgozó turbinaelemből kiáramló gőzt a teljes beömlésű, alacsony nyomású turbinához tartozó dobnak belsején át a (7) lépcsős dugattyúhoz vezethetjük, mely esetben célszerűen egy (föl nem tüntetett) csövet rendezünk el a (9) dobnak a (3) térrel való összeköttetésére, amikor is mindkét lietyen egyenlő nyomás fog uralkodni. Célszerű a részleges beömlésű turbinaelem mindegyik szakaszában egy-egy nagyobb vízelvezető térről (1., 3., 4., 5. és 25. ábrák) gondoskodni, mely a (13) szitával van ellátva. A vízelvezető terek egyszerű kúposán kiképezett szelepek segélyével szabályoztatnak, melyek akként vannak elrendezve, hogy a vízelvezetőtér az alacsonynyomású része felé fokozatosan nagyobbodik. Némely esetben szükségessé, válik az, hogy részleges beömlésű turbina valamelyik kamrájának utolsó munkalapátsorát elhagyó gőz akadálytalanul áramolj ék a következő kamrába, ahelyett, hogy ezen szabad átáramolás megakadályozása végett az (x) tömítést (12. ábra) alkalmaznék. Ezen esetben a szivárgási veszteségek nagy óbbakká válnak, mert a gőz minden egyes szektorból a kamrába szivárog és a tuladonképpeni kipuffogó gőzzel keveredve áramlik a következő kamrába. A leírt foganatosítási alaknál a részleges beömlésű turbinarészben csak egyetlen gőzáramolási út van kiképezve; lehet azonban egymástól megfelelő távolságban, a turbina kerületén, több ily áramolási útat elrendezni vagy a leírt foganatosítási alaknak csekély módosításaival több ily útat egymás mellett kiképezni. Mindkét esetben a különböző áramlási utakhoz vezető gőzbeáramlásokat különböző szabályozószerkezetekkel lehet ellátni. Ily foganatosítási alakot láttatnak a 13—17. ábrák, ahol is a vezetőlapátok szek-
