48461. lajstromszámú szabadalom • Elektromos üzemű vasúti jelző, vonatbiztosítás és sorompóbeállító berendezés

a fölosztási vonalak másik oldalára kerül, akkor az (S, S') vágány a (k, k'); elágazással van kapcsolatban. Tegyük föl már most, hogy mindhárom pályarészen tartózkodnak vonatok. Ekkor bizonyos időpontban az (S) és (s) pályarészeken lévők vehetnek egymásról tudomást, mihelyt pedig az (1) mutató az (x) vonalak egyikén túlment, akkor az (S) és (k) pályarészeken lévő vonatok jönnek vaskapcsolatba. Ha az x—x fölosztási vonalak két oldalán lévő területek nem egyenlők, akkor az (S) pályarészen lévő vonaton az egymásután következő kétféle jelzés időtartamából könnyen megállapítható, hogy a jelzés mely ágból jön. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos üzemű vasúti jelző, vonatbiztosító és sorompóállító berendezés, jellemezve a vonatok első és utolsó tengelye körül egymás mellett elrendezett két-két szolenoid által, melyeknek egyike valamely áramforrással, másika pedig egy-egy árammérővel van összekötve. 2. Elektromos üzemű vasúti jelző, vonatbiztosító és sorompóállító berendezés, azr által jellemezve, hogy az 1. igénypontban védett berendezés mellett az állomássok elején és végén egy-egy, a vonatok első, illetve utolsó tengelyével azonosan fölszerelt és a vágány sineit összekötő vasrúd van elhelyezve. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett berendezés mellett alkalmazható sorompóállító berendezés, jellemezve a sorompó közelében elhelyezett, a sínpárt összekötő és szolenoiddal körülvett vasrúd által, mely az általa fölfogott mágnesi erővonalak által a szolenoidban gerjesztett villamos áram révén egy tetszőleges sorompózárő szerkezetet működtet oly módon, hogy a sineket összekötő (c) vasrudat ázoktól egyidejűleg eltávolítja. 4. Az 1. igénypontban védett berendezésnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az árammérők mutatója bizonyos fokú kitérés mellett egy, a vonat fékberendezését működtető áramkört zár. 5. Az 1. és 4. igénypontokban védett berendezéssel kapcsolatban, egy elgáaolásokat gátló berendezés, jellemezve a sinek között rugókon nyugvó vaslap által, mely megterhelve, a sinekre fekszik és közöttük vasösszeköttetést létesít. 6. Berendezés az 1—5. igénypontokban védett berendezéssel kapcsolatban, vonalágazások síneinek a fővonal sineivel váltakozva való mágnesvezető kapcsolására, jellemezve egy forgatható (1) karral ellátott tárcsán elrendezett négy központos vasgyűrű által, melyek közül kettő teljes gyűrű és a fővonal két sinével van állandó vaskapcsolatban, míg a másik kettő az elágazások számával egyenlő számú részre van osztva, mely részek az elágazások egy-egy sínjével vannak állandó vaskapcsolatban, mimellett a forgatható kar két-két gyűrűt érintő két (m) és (n) vaskengyellel van ellátva. 7. A 6. igénypontban védett berendezésnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a különböző elágazásokkal összekötött gyűrűrészek különböző hoszszúak. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten,