48407. lajstromszámú szabadalom • Röpítőberendezés a dobbal közös tengelyen elrendezett szállítócsigával

— 2 — függését oly módon érhetjük el, hogy a röpítődob, valamint a szállító csiga ten­gelye, mint szokásos, önálló hajtással bír­nak, közbeiktatott fogaskerékszerkezet út­ján azonban függő vonatkozásba hozatnak. Emellett az áttételt ismert módon sebes­ségi fokozatokban képezhetjük ki, minek folytán a röpítődob és szállítócsiga között lévő mozgási viszony változtatható. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező berendezés példakép vett foganato­sítási alakja függőleges metszetben van Az (1) tengelyen az ismert szitaszerű (2) röpítődob, az (1) tengellyel koncentrikusan elrendezett üreges (3) tengelyen pedig a i (4) szállító csiga van erősítve, mely jelen . esetben az (5) dob külső kerületén van ki- I képezve. A (6) tölcséren fölöntött anyag j az (5) dob fölső födelére esik és nyomban j kifelé hajíttatik, tehát a (2) röpítődobba jut, melyben az anyagot a (4) szállító csiga lefelé mozgatja. A (2) röpítődobot és a (4) szállítócsigát szokásos módon úgy for­gatjuk, hogy a szállító csiga valamivel na­gyobb fordulatszámmal bír, úgy, hogy az anyag a két rész között fönnálló viszony­lagos mozgás következtében a (2) szitakö­penyen a kellő sebességgel lefelé mozgat­tatik. A (2) dob és (4) szállítócsiga ezen különböző forgását, pl. két különböző nagy­ságú (7, 8) szíjkoronggal érjük el, melyek a közös (9) szíj korongról hajthatók. A ki­folyó anyag a (2) szitaköpenyen át kifelé továbbíttatik, míg a szilárd alkatrészek, te­hát pl. a cukorkristályok lefelé mozognak és a hasítékszerű (10) nyílásokon át a helytálló (11) tölcsérbe, innen pedig a (12) levezető csatornába vezettetnek. A (2) rö­pítődobot magában véve ismert módon a (13) tok veszi körül, melyet a (14) vályúk több, pl. három (15, 16, 17) szakaszokra osztatnak. Ezen szakaszok mindegyike egy­egy (18) levezető csővel van ellátva, me­lyek a (19) csatornákba vezetnek úgy, hogy három különböző lefolyást kapunk. Mint már említettük, a jelen találmány célja abban áll, hogy a röpítőberendezés munkáját úgy szabályozzuk, hogy a külön­féle lefolyások mindenkor egyenlő érté­kűek legyenek és hogy a tok valamely sza­kaszában ne különíttessék el olyan lefolyó anyag, mely tisztasági fokra nézve a má­sodik vagy harmadik szakaszba tartozik. Ezen célt azáltal érjük el, hogy egyrészt, mint már ismeretes, a szállító csiga és rö­pítődob között az anyag átömlésére való tér a beömléstől a kiömlésig egyenlő nagy­ságú keresztmetszettel bír, amit egyszerűen azáltal érünk el, hogy a (2) és (5) dobok falai egymással párhuzamosan, vagyis egy­máshoz pontosan koncentrikusan vannak ki­képezve. Ehhez azonban egyáltalán nem szükséges, hogy a (2, 5) dobok falai füg­gőlegesen álljanak, minthogy azok rézsúto­sak is lehetnek, különösen a fölső végen az alsónál kisebb sugárral bírhatnak. Csak arról kell gondoskodnunk, hogy az anyag átömlésére való tér a dob bármely kikép­zésénél minden helyen egyenlő nagy legyen. Ezenkívül a (2) röpítődob forgási sebes­sége és az anyagnak a röpítőberendezésen való átömlési sebessége a találmány értel­mében oly összefüggésbe hozatnak, hogy az egyik sebesség változásával a másik sebes­ség is ugyanazon értelemben megváltozik. Ha tehát a (2) röpítődob forgási sebes­sége pl. csökken, az anyag szállítási sebes­sége is kisebb lesz és megfordítva. Ezt az­által érjük el, hogy, bár az (1) és (3) ten­gelyek önálló hajtással bírhatnak, közbe­iktatott (20, 21, 22, 23) fogaskerékszer­kezet útján egymással összefüggésbe hozat­nak. Ezen fogaskerekek áttételi viszonya úgy van megválasztva, hogy a (2) dob és a (4) csiga között lévő mozgási viszony ál­landóan megtartatik, még akkor ia, ha a két rész egyike vagy másika bármily ellen­állásra talál; ez esetben az egyik vagy a másik (7, 8) szíjkorong a hozzátartozó fo­gaskerékszerkezet közvetítésével a másik részt megfelelő sebességgel hajtja úgy, hogy a két rész fordulatszámának viszonya változatlan marad. Emellett természetesen a (21, 23) kerékszerkezetet az automobi­lok sebességfokainál szokásos módon is képezhetjük ki úgy, hogy a (2) dob és (4) csiga között fönnálló viszonylagos mozgást esetleg változtathatjuk, különösen akkor,

Next

/
Thumbnails
Contents