48373. lajstromszámú szabadalom • Háromszögalakú rudazatból álló kapcsolás közúti kocsisorok számára

1" Jt15 1 Megjelent liHO. évi március lió 5£4-én. MAGY. KIR. Mg®*/ SZABADALMI hS? HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 48878. szán.. V/g/1. OSZTÁLY Háromszögalakú rudazatból álló kapcsolás közúti kocsisorok számára. W. A. TH. MÜLLER, STRASSENZUG-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG STEGLITZBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 29-ike. A közúti kocsisorok vontatott kocsijainak kapcsolásai nemcsak a húzó és nyomó erőknek az egyes járművek között eszközlendő átvitelére, hanem egyúttal a járművek kormányzására is szolgálnak. Ezért oly kapcsoló szerkezeteket kell alkalmazni, melyek a kormányzás művelete tekintetében is megfelelően vannak szerkesztve. Ezen célból a kocsikat egymással összekötő szerkezet rendszerint egy, háromszög alakjában kiképezett, rövid rudazatból áll, mely a kocsinak forgó vázára van fölerősítve és egy, csúcsán elrendezett kapcsoló fülön átillesztett csapszög segélyével a megelőző kocsinak csinkeretével köttetik össze. Ezen kapcsolásnak könnyű vontatott kocsikon való alkalmazása nem jár hátránnyal, mert ily esetben a hozzákapcsolandó kocsit kézzel is könnyen lehet akként az előtte álló kocsiig tolni, hogy a kapcsoló rúd füle az előző kocsi vázának fülével korrespondeáló helyzetbe jusson. Nehéz kocsiknál azonban nem könnyű ezt elérni, miért is itt az összekapcsolás nehézkessé válik és időveszteséggel jár. A jelen találmány tárgya már most oly kapcsolás, melynél az említett hátrány be van szüntetve és pedig azáltal, hogy a kapcsoló rudazat egy, változtatható hosszal biró középrúddal van ellátva és a kapcsoló rúdháromszögnek szárai hosszúságokban szintén változtathatók. A mellékelt rajzban a találmány tárgya több foganatosítási alakjában van föltüntetve; az 1. ábra a kapcsolás egyik foganatosítási alakjának fölülnézete; a 2. ábra egy másik foganatosítási alakot láttat vázlatos oldalnézetben; a 3. és 4. ábrák ennek fölülnézetei a részeknek különböző helyzeténél; az 5. ábrák egy harmadik foganatosítási alaknak oldalnézete; a 6. ábra fölülnézete; a 7. ábra egy negyedik foganatosítási alaknak fölülnézete. Az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alak a legegyszerűbb és arra az esetre vonatkozik, melyben az egymással kapcsolandó kocsik csak egyik végükön vannak forgó vázzal ellátva. Az (a) forgó vázra a (b) csapszög segélyével, a (c) középrúd van fölerősítve, mely mellső végén a szokásos (d) kapcsoló fület hordja és két, az (e) feszítő kapocs segélyével összehúzható és széttolható részből áll. A középrúdból két