48353. lajstromszámú szabadalom • Berendezés függővasutak fa szállítására szolgáló kocsijainak kirakására

Megjelent 1910. évi március hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 48853. szám. v/g/l. OSZTÁLY. Berendezés függővasutak fa szállítására szolgáló kocsijainak kirakására. J. POHLIG AKTIEN-GESELLSCHAFT CÉG KÖLNBEN. A bejelentés napja 1908 október hó 6-ika. Függővasútaknak fa szállítására szolgáló kocsijai, melyek akként vannak szerkesztve, hogy a faszállítmányt a kocsik függőin láncokkal erősítjük föl, a kirakodás közvetlenül nem végezhető. Ugyanis — mint azt könnyen beláthatjuk — a láncokat megfeszített állapotukban kell megoldani, mi nehéz munka és ha ez sikerül is, a fa a függő vágány alatt levő területre hull, bár kívánatos, hogy a rakományt oldalirányban eltávolítsuk és a pálya alatt fekvő területet a következő kocsi részére szabadon tartsuk. Ezeket a hátrányokat a szóban levő találmány szerint elkerülhetjük, ha a következőkben leírt kirakodó szerkezetet alkalmazzuk, mely a rakodó láncok feszültségét teljesen megszünteti úgy, hogy a láncokat igen könnyen lehet megoldani és mely ezenkívül a rakományt is oldalirányban, egy bizonyos meghatározott helyre vezeti, hol az lerakható. Ez a berendezés — mint az a csatolt rajzon látható — oly kocsiból álL melynek emelhető és sülyeszthető és egyidejűleg föl is billenthető, villás tartóberendezése van a faszállítmány fölvételére. A csatolt rajzon az 1. ábra a berendezés oldalnézete, míg a 2. ábra elölnézete, melyen áttekinthetőség céljából a tartószerkezet egy részét elhagytuk. Az (1) kerékvázon, mely tetszőleges vágányszerkezetnek és nyomtávolságnak megfelelően lehet szerkesztve, egy (2) fogasrúd akként van ágyazva, hogy az függélyes irányban eltolható legyen. Az eltolást (3) fogaskerék végzi, mely a fogasrúdba fogódzik és a (4) tengelyre van fölékelve, melyet az (5) és (6) lánckerekek és (7) lánc közvetítésével a (8) kéziforgattyúról lehet forgatni. A (2) fogasrúd fölső végén (9) j csukló segélyével egy (10) kettős villa van fölbillenthetően megerősítve úgy, hogy ezt a vonalkázva jelzett helyzetbe át lehet fordítani. Valamely függőkocsi kirakásánál a folyamat a következő: A kirakó berendezést vágányán a kirakandó függőkocsi alá toljuk, illetve a függő kocsit a kirakóberendezés fölé állítjuk, miközben a (b) fogasrúd a legmélyebb helyzetében van. Ezután a forgattyú forgatásával a fogasrúdat é3 evvel együtt a (10) vil. lát is megemeljük, míg a (11) faszállítmány ebbe szorosan bele nem feküdt és így a (12) láncok feszültségét meg nem szüntette. Most már a láncokat megoldjuk és a rakományt a (10) villa átfordítása által vagy azonnal lerakjuk, vagy pedig a kirakó berendezés segélyével tovább szállítjuk. Ha