48150. lajstromszámú szabadalom • Pénzdarabbal működtetett árúsító automata

egyikével kapcsolódó hasíték van kiképezve. Az (52) emelőrudnak (57) pecke és a (51) vezetékből kinyúló (58) pecek között az (59) rúgó van elrendezve. Az (52) emelőrúdból a (60) emelőkar (4. ábra) nyúl hátrafelé, mely a (65) fogasrúdra erősített (63) tol­datból lefelé nyúló, elállítható (62) csavar­ral működik együtt. A fogasrudat a (37) helytálló lemezből hátrafelé nyúló, fölBŐ (66) és alsó (67) vezetékek vezetik. A (65) fogas­rúdnak (71) pecke és a (77) tengelyt ágyazó (72) konsolnak egy karja között a (70) rúgó van elrendezve. A (65) fogasrudnak (74) fogai a (77) tengelyre fölókelt (75) fogas­keréknek fogaival kapcsolódnak. A jegykészlet, szallag alakjában, a (80) csévére (3. ábra) van föltekercselve, mely a szekrény oldaltalaira erősített (83) haránt­rúdra (5, ábra) szerelt (82) forgási csapon (3. ábra) van levehetően elrendezve. A (84) jegy szallag a (80) csé véről fölfelé, a (85) csiga köré van vezetve, mely a szekrény tetejére van fölfüggesztve; innen a szallag az etető segédszerkezetnek (87, 88) etető­hengerei közé jut. Az etető segédszerkezet a jegyszallagot a (80) csévéről a szolgáltatandó jegyek szá­mának megfelelő hosszban fejti le és oly utánaengedő készletet nyújt, mely meg­feszűlés vagy elszakadás nélkül húzható tovább, mikor a megelőző jegyek a gépet már elhagyták. A (77) tengelynek baloldali végére a (90) kapcsoló elem (18. ábra) van fölerősítve, melynek kerületén a (91) büty­kök vannak kiképezve. A (77) tengelyre, továbbá a (90) kapcsoló elemet körülvevő, külső vagy hajtókapcsoló elem van lazán fölillesztve, mely a (94) görgők beékelődése révén a belső, mereven fölerősített (90) kapcsoló elemmel akként kapcsolódik, hogy a kapcsolásnak mindkét (90, 93) eleme együtt forog el, mikor a (77) tengely a (65) fogasrúd megemelésekor a nyíl (18. ábra) irányában elforgattatik; mikor azonban a fogasrúd visszafelé mozog, azaz amikor a belső (90) kapcsoló elem az ellenkező irány­ban forgattatik el, akkor a (94) görgők a (91) bütykök fölületein legördülnek és a külső (93) kapcsolóelem nyugalomban ma­rad. A külső kapcsolóelem a (96) külső fogazással (17. ábra) bír, mely a (100) kon­solra erősített (99) csapra fölszerelt (98) közlőkerékkel kapcsolódik. A (98) fogas­kerék a fölső (87) etetőhenger (4. ábra (103) tengelyére fölékelt (102) fogaskerékkel kap­csolódik. A fölső etetőhengerrel a (65) fo­gasrudnak megemelésekor szükséges jegy­szolgáltatás céljából az alsó (88) etetőhen­ger működik együtt, melynek (105) tenge­lyére az azt hajtó (102) fogaskerékkel kap­csolódó (106) fogaskerék van fölékelve. Az alsó etetőhenger tengelyét a (108) ágyazó tömbökben (2. ábra) elrendezett (107) csap­ágyak hordják, melyek a (110) állító csava­rok segélyével elállítható (109) rugók hatása alatt állanak úgy, hogy az alsó etetőhen­ger utánaengedően és elállíthatóan érintke­zik a fölső hengerrel. A (87, 88) etetőhengerek segélyével le­fejtett jegyszallag az egymás fölött elren­dezett (112, 113) hengerek közé (4. ábra), innen pedig a mellső (115) és a hátsó (116) vezeték által alkotott függélyes csatornába jut. A jegyszallag, minden jegy végeinek megfelelően, az egymással szemben kiké­pezett oldalas (118) kivágásokkal (7. ábra) bír. A jegjek szélessége a (115, 116) veze­tékek szélességénél nagyobb, hogy a szol­gáltató mechanismus megfelelő menesztő kilincsei az oldalas (118) kivágásokkal kap­csolódhassanak. A szolgáltató mechanizmus a (120) szol­gáltató szánból áll, mely mindkét oldalán, az alsó (122) menesztő kilincsekkel és a fölső (123) biztosító kilincsekkel van ellátva. Ez a négy kilincs, a (115, 116) vezetékek mindkét oldalán, egymástól megfelelő távol­ságban és akként van elforgathatóan fölerő­sítve, hogy az egyes jegyeket elválasztó (118) kivágásokkal kapcsolódhatnak. A (120) szán a függélyes (125) fogasrúdnak (3. ábra) alsó végére van erősitve. Ezen fogasrúd a. (77) tengelyen elrendezett (126) fogaskerék­kel kapcsolódik és így a (77) tengelynek a fölső (65) fogasrúd megemelésekor történő elforgásakor az alsó (125) fogasrúd és a hozzákötött (120) szán is megemeltetik. A' (126) fogaskerék átmérője majdnem négy-

Next

/
Thumbnails
Contents