48141. lajstromszámú szabadalom • Fejőgép

olykép hozatík a tőgy alá, hogy az egyik (2) csecsserleg ép a két hátsó és a másik, célszerűen kissé szélesebb (3) csecsserleg ép a mellső csecsbimbók alá jusson. A rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál a hátsó (2) csecsserleg a (4) fülekkel van ellátva, melyek az (1) kerettől fölfelé nyúló (5) tartók körül vannak alkalmazva. A mellső (3) csecsserleg lefelé irányított (6) karokkal van ellátva, melyek az alsó végeiken (7) kampókká vannak kiképezve; ezen kampók az (1) kereten oldalt elrendezett (8) peckeket vagy nyúlványokat (1. és 2. ábra) körülfogják. A (3) csecsserleg megtámasztása céljából a lefelé nyúló (9) karokkal van ellátva; ezen karok alsó végeiken oldalt kinyúló (10) kampókkal vannak ellátva; a (10) kampók az (1) keret oldalrészeinek fölső éleitől befelé nyúló (11) karimákkal (3. ábra) kapcsolódnak. Mint az 1. ábrán látni lehet, a minden egyes (9) j karon lévő (12) horony, mely a (10) kampó öblét képezi, kissé rézsútos irányú, úgy hogy a (3) csecsserleg eltolás után a (7) kampóknak a (8) peckektől való oldáshoz elegendő mértékben (az 1. ábra szerint jobbra) kis szög alatt (az óramutató értelmében) elforgatható. A (3) csecsserlegnek ezen elforgatása által a (6) karok alsó végeikkel a (8) peceksor fölé emeltetnek úgy, hogy a csecsserleg egyik vagy másik értelemben a keret hosszirányában eltolható és valamely helyzetben, amelyben a (7) kampók másik (8) pecekpárt fognak körül, rögzítkető. Ha a (3) csecsserleget az (1) keretről le akarjuk kapcsolni, a csecsserle- 1 get a (6) karoknak a (8) peckekről való oldása után csak jobbra kell eltolni, hogy az egyik (9) karon lévő (10) kampó ép a megfelelő (11) karima (13) kivágása alá jusson, mire a csecsserleg könnyen eltávolítható. A csecsserleg újból való behelyezése azonos módon eszközöltetik. Minden egyes csecsserlegben fejőszerkezet van elhelyezve, mely a rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál két (14, 15), illetve (16, 17) korongból áll; ezek célszerűen gumiból vagy más alkalmas anyagból készíttetnek. Minden egyes csecsserleg egyik korongja, célszerűen az egymáshoz legközelebb fekvő (Í4, 16) korongok helytállóan rendezhetők el; a másik két (15, 17) korong mozgatható, de ha megkívántatnék, valamennyi korong elmozgatható lehet A rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál a két elmozgatható (15, 17) korong a fémből vagy más alkalmas anyagból való lemezeken van elrendezve, mely lemezek a fejoazervek és a hajtószervek között lévő kapcsolórészek ágyazását képezik. Az (1) keretben lévő keretrészekben két (20, 21) rúd van eltolhatóan alkalmazva; ezen rudak alkalmas berendezésekkel ideoda mozgathatók. A rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál a (20, 21) rudak lefelé nyúló (22, 23) kai-okkal vannak ellátva, melyek alsó végeiken (24, 25) forgattyúrudak útján egy (28) forgattyútengely egyegy (26), illetve (27) forgattyújával vannak összekötve. A (28) tengely valamely alkalmas módon, pl. (29, 30) kúpos fogaskerékáttétel által a (31) hajtótengelyről forgatható. A (26, 27) forgattyúk (1. ábra) egymáshoz célszerűen derékszög alatt vannak elrendezve. A (20, 21) rudak végeitől (32, 33, 34, 35) karok indulnak ki, melyek célszerűen a kérdéses tengelyeken beállíthatók. A rajzban föltüntetett foganatosításí alaknál minden egyes kar a rúd keresztmetszetének megfelelő alakkal bíró fület képez, melyen a rúd átvezettetik. A (32) kar az (1. ábra bal oldalán) a (36) spirálrúgó hatása alatt áll, mely a kar belső oldalán lévő furatba illeszkedik és ezen furat fenekére, valamint a (20) rúd (37) lépcsőjére nyomást gyakorol. A (36) rúgó a (32) kart az excentrikus (38) koronghoz szorítja, mely kerületén bevágásokkal van ellátva, melyek a (32) kar megfelelően ki-Byúló (39) részének fölvételére szolgálnak. A (38) korong a (40) fogantyúval elforgatható úgy, hogy a (39) orr a (38) korong különböző bevágásaival kapcsolatba hozható, ami által a (32) karnak a (20) rúdon való pontos beállítása érhető el. A többi kar beállítóberendezése ugyanilyen. Minden egyes (32, 33, 34, 35) kar célszerűen lefelé irányított (42, 43, 44, 45) lemezrúgóval van