48046. lajstromszámú szabadalom • Újítás tolattyús vezérműveken
Megjelent 191Q. évi február hé 22 -én. MAGY. gJW KIR. SZABADALMI W&l HIVATAL SZABADALMILEIRAS 48046. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Újítás tolattyús vezérműveken. /SÓÓS JÓZSEF GÉPÉSZ OROSHÁZÁN. A bejelentés napja 1909 május hó 6-ika. Jelen találmány tárgya oly berendezés, | melynek segélyével bármely egyszerű tolaty- , tyús gőzgép átalakítható oly irányban, hogy ezáltal egyfelől a gőzgép töltése igen tág határok között változtatható, másfelől pedig a töltés változtatása közvetlenül a regulátorról történhetik. A találmány lényege egy olyan tolattyú, mely a hengerbe a gőzt, egy rajta alkalmazott szelepen át bocsájtja, mely szelepnek nyitása és zárása a gép regulátorjával szabályoztatik, míg mozgatását egy a főtengelyen lévő excenterről nyeri. Ilykép ezen találmány egyesíti a tolattyús és szelepes gőzgépek összes előnyeit és lehetővé teszi, hogy bármely tolattyús gőzgép a tolattyú kicserélése által modern és gazdaságosan dolgozó géppé legyen átalakítható. \ Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik kiviteli alakja. 1. ábra a tolattyú és a gőzhenger egy részének hosszmetszetét, 2. ábra a tolattyúnak keresztmetszetét 1. ábra A—B vonala szerint, 3. ábra hosszmetszetét 2. ábra C—D vonala szerint, 4. ábra metszetét 1. ábra E—F vonala szerint, 5. és 6. ábra a tolattyúszelep mozgatását tünteti föl vázlatosan. I (a) a hengerfurat, (b) a tolattyútükör, (c) gőzkivezető és (d) gőzbevezető csatornákkal. A tulajdonképeni (X) tolattyú az ismert alakjában 3. ábrán ismerhető föl. Ezt mintegy leborítja a vele egy darabból készült (e) köpeny oly módon, hogy az (e) tolattyú mozgása alkalmával az egész tolattyútükröt állandóan födve tartja. Az (X) és (e) részek közötti térből a (g) és (h) nyílásokon át történhetik a gőznek a hengerbe való áramlása. A (e) köpeny középen (P) bemélyedéssel bír, mely az (X) tolatty újáig ér, melynek oldalfalaiban a (p) és (n) kétüléses szelep van elrendezve, melyeket (íj rúgó szorít fészkükre, (o) dugó szerelési szempontból I szükséges. A szeleprúd (u) kivágással bír, melybe az (e) kar belenyúlik. Az (e) karnak (m) agyán (k) rúd megy keresztül, mely az (e) köpenyen van elforgathatóan megerősítve. Az (e) köpenyhez csatlakozik az (f) tolatty úr úd, mely a gőzgép főtengelyén lévő excenterről nyeri mozgatását. A (k) szelepmozgatórúd az (f) tolattyúrúdboz van elforgathatóan olykép erősítve, hogy a tolattyúnak mozgását követni kényetelen. A (k) rúdnak a tolattyúszekrényen kívüli (T) része 5. ábra 3zerint négyszögletesre van kiképezve, mely a négyszögű kivágással bíró
