48045. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű fordító vezérműves gépekhez, főleg mozdony gépek számára

helyzetből előretolja, a munkahenger mellső végén alkalmazott (8) szelep azáltal, hogy a hozzátartozó (15) görgő a vele együttműködő (11) emelőbütyökbe ütközik, nyit, míg a hátsó munkahengervégen alkalmazott (8) szelep a (14) rúgó hatása folytán zárva marad. A (19) emelő visszafelé való mozgásánál a mellső munkahengervégen lévő (8) szelep zár és a hátsó munkahengervégen lévő (8) szelep azáltal, hogy a hozzátartozó (15) görgő a vele együttműködő (11) emelőbü työkbe ütközik, nyit. Egy-egy (8) szelep nyitásánál a friss gőz a (9) gőzcsatornán át a hengerbe áramlik, mimellett a (7) dugattyú holtpontjaiban a (4) munkahengerfödelekkel egy a 4. ábrán fölfüntetett diagrammon (x)-el jelölt káros teret zár be, melynek méretezése által elérhetjük, hogy az (5) és (6) gőzkibocsátó nyílásokon át el nem távozó gőz még nagy töltések esetén sem komprimáltatik föl meg nem engedett magas nyomásra. Az ábrázolt diagrammot fogadván el alapul, a munkahenger töltése az (a) pontig terjed, mely után az expansió veszi kezdetét. A (b) pontban az (5) és (6) gőzkibocsátó nyílások a (7) dugattyú által egyidejűleg nyittatnak, mire a fáradt gőz nagyobb része a (36) csövön át a (37) fúvóhoz áramlik, kisebbik része pedig a lecsapódott vízzel együtt a (39) kamrán át távozik. A (7) dugattyú visszafelé való mozgásánál az (5) és (6) gőzkibocsátó nyílások a (c) pontban a dugattyú által újból záratnak úgy, hogy a (40) nyílás és a (36) cső a munkahenger belsejével csak a gőzkibocsátás szakasza alatt vannak összeköttetésben. Ha a töltés megváltoztatása vagy a menetirány megfordítása céljából a (23) csuklós rudat a (32) emelő útján a (25) kulliszában eltoljuk, azáltal, hogy a gőzkiömlést tisztán a (7) dugattyú által vezéreljük, az előbeömlés és a kompresszió állandó marad. Ezáltal az összes üzemi hibák, melyek az előbeömlés és a kompresszió változékonyságából erednek elkerültetnek. Ha pl. a mozdony hosszabb lejtős úton halad, mikor is a (25) kuliissza középállásban van, a füstnek az (1) füstszekrényből a (35) csövön át a (3, 4) hengerbe és a (35) gőzbeeresztő csövekbe való káros beszívatása elkerűltetik ; ez ugyanis az eddig használatos fordító vezérműves gépeknél a gépeknek, mint légszivattyúnak való működése által előidéztetett és a munkahengereknek és a gőzelosztási szerveknek bepiszkolódását okozta. A mozgó gépalkatrészek elevenereje, továbbá a kompresszió változatlansága következtében jól kiegyensúlyoztatik úgy, hogy a hajtómű ütését, úgy emelkedéseknél, melyeknél a legnagyobb töltést adjuk, mint pedig nagyobb mozdonysebességeknél is, melynél a töltést a légellenállás miatt elég nagyra kell vennünk, elkerüljük. SZABADALMI IGÉNY. Vezérmű kényszermozgású fordító vezérművel ellátott átkormányozható gőzgépek számára, azáltal jellemezve, hogy a kényszermozgású fordító vezérmű tisztán csak a gőzbeeresztő szerveket mozgatja, míg a kipuffogás a hengerfalban lévő és a munkadugattyú által vezérelt gőzkibocsátó nyílások által eszközöltetik. il rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.