47995. lajstromszámú szabadalom • Ajtózár vasúti kocsikhoz

Megjelent 19ÍO. évi február hó 19-én. MAGY. GÉ*. KIR SZABADALMI JEM -HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47995. szám. Vlil/a. OSZTÁLY. Ajtózár vasúti kocsikhoz. GANZ ÉS TÁRSA VASONTŐ- ÉS GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSULAT CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 juIius hó 3-ika. A jelenlegi szabványos vasúti kocsi ajtó- i zárak az ajtókeret szerkezetbeli vastagságát j nagy méretüknél fogva egyrészt rendkívül . meggyöngítik, másrészt az ajtókilincs és elzárókilincs elhelyezésével fogva nem adnak módot arra, hogy az ajtókeret gyengített része a külső lakat-pajzsok segélyével újból megerősíthető legyen. A találmánybeli zár azonban oly új szerkezettel rendelkezik, mely lehetővé teBzi azt, hogy föntebb említett hátrányok kiküszöbölhetők legyenek. Az új szerkezetnél fogva a zártok külméretei lényegesen kisebbíthetek, annyira, hogy a kivésett faanyag a rendes kivitelhez képest több mint j felére szorítható, azonkívül az ajtókeretnek a kivésés által történt gyöngítése átmenőcsavarokkal összefoglalt zárpajzsak alkalmazásával teljesen pótolható. Az 1. ábra a lakat homloknézetét, a 2. ábra a lakatot zárt, a 3. ábra azt nyitott helyzetben mutatja. A 4. ábra a külső és belső kilincset (1, 1) a záron áthatoló tövissel (2) és ez utóbbiban ágyazott bütykös elzáró csap szöggel (8) egyik végén a kalauzkulcstüsökkel és a másik végén az elzárókilinccsel ábrázolja. A jelzett előnyök elérésére jelen találmány, következő szerkezeti újdonsággal bír: A szokásos kilincs (1) üreges négyzetkeresztmetszetű tövise (2) a csuklós zárkalantyú (3) ágyába (4) van illesztve úgy, hogy annak elforgatásával a zárkalantyú (3) megemelhető, illetve a zár nyitható. A zárkalantyú (3) magában foglalja az ugyancsak csuklós elzáróreteszt (5) olyformán, hogy az a kalantyú (5) felett a zársarú (6) nyílásában (7) betolható, illetőleg abból kihúzható. Ezen retesz (5) mozgatására szolgál a kilincstövis (2) üregébe ágyazott zárócsapszögnek (8) bütyke (9) mely az elzáróretesz (5) megfelelő vájatába (10) kapasz| kodik. A zárócsapszög (8) rendszerint egyik külső végén kalauzkulcstüsökkel (11) a másik végén anyás csavarral, vagy más módon fölerősített elzárókilinccsel (12) van ellátva. A rúgós (13) kakas (14) az elzáróretesznek nyitott, illetve csukott állapotban való rögzítésére szolgál, de egyidejűleg a kalantyúra is állandó nyomást gyakorol s azt is nyugvó helyzetében megtartja. A zár működése a következő: A nyitott i zárnál (3. ábra) az elzáróretesz (5) a zársarú nyílásából (7) ki van húzva úg}', hogy a kalantyú (3) a rúgó (13) nyomásának le-