47937. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közös tengelyről egyidejűleg hajtott göngyölítőgépek vezérlésére

(1) keretből (8., 9. és 10. ábra), melynek függélyes (2) vezetékrúdjain a (2') szán eltolhatóan van elrendezve. A (2') szán föl van függesztve a végnélküli (5) láncra, mely a (3) és (4) lánckerekeken vezettetik. Az alsó (4) lánckerék (6) tengelyét a (7, 8) kapcsolószerkezet forgatja, melynek (8) kilincse a (9) emelőn van elrendezve, melyet a (10) rúd közvetítésével állandóan az (56) tengely hajt, tekintet nélkül arra, hogy a gép előre vagy visszafelé halad. A hozzátartozó (7) zárókerék akként forog, hogy a (2') szán fölfelé mozgattatik. Legfölsőbb határállásában a (2') szán (12) pecke a (13) emelőbe ütközik és ezzel a gép forduló mozgását megkezdi, még pedig azáltal, hogy egy alább leírt fogaskerékszerkezet békapcsoltatik. Hogy a (2') szán alsó határállásába mozgatható legyen, mindenek előtt szükséges, hogy az alsó (4) lánckerék hajtószerkezete kikapcsoltassék; ezen lánckereken a szánnal összekötött (5) lánc vezettetik. E célból a (9) emelőn elrendezett (8) zárókilincs ós a kereten levő (8') kilincs a (14) vonórudak segélyével a keret (16) konzol- j jában (17)-nél foroghatóan ágyazott (15) emelőn (15. ábra) csuklósan van elrendezve. A (2') szán (2) vezetékrúdjai egyikének alsó végén eltolhatóan van elrendezve a (18) persely (8. ábra), mely a (19) rúd segélyével a rugalmas (20) csappal van összekötve; ezen (20) csap a (2') szán fölfelé való mozgása közben legalsó helyzetében (15. ábra) a (21) tengelyhez erősített (22) zárókampó segélyével rögzíttettik; ezen zárókampó szabad vége rúgó vagy hasonló elem behatása alatt állandóan lefelé forgattatik, minek folytán a (20) csap szélesbedő fejére nyomást gyakorol és azt rögzíti. A (15) emelő ezen helyzetében önsúlya folytán oly mélyen áll, hogy a (8, 8') kilincsek a (7) fogaskerékkel kapcsolatban állhatnak. A (18) perselynek megfelelően a (2) vezetéki;udak egyikének fölső végén a (23) persely (9. ábra) eltolható és a (24) vonórúd segélyével a (21) tengelyen a (22) zárókampóhoz képest eltoltan megerősített (25) karral van összekötve úgy, hogy az esetben, ha az emel- ! kedő szán a (23) perselyt fölfelé nyomja, a (25) kar a (21) tengelyt elforgatja, miáltal az ezen tengelyhez erősítet (22) hampó is fölfelé forgattatik. A (20) csap feje szabaddá válik és a köréje fektetett, egyik végével a konzolhoz, a másikkal a csap szélesbedő fejéhez támaszkodó (26) csavarrúgó behatása alatt fölfelé csappanhat és az emelőre nyomást gyakorolhat, minek folytán a (8, 8') kilincsek a (7) fogaskerékből kikapcsoltatnak úgy, hogy a (4) lánckerék és a vele összekötött (2') szán szabadokká válnak. A szán ezután az alább leírt szerkezet segélyével lefelé mozgattatik. Pályájának alsó végén a (18) perselyt lefelé nyomja; ezen persely lefelé húzza a (20) csapot, melyet a (22) kampó, mely az említett rúgó behatása alatt szabad végével ismét lefelé forgattatik, újból zár (15. ábra), minek folytán a (15) emelő lesülyedhet és a (8, 8') kilincsek a (7) fogaskerékkel ismét kapcsolatba jöhetnek. Hogy a (15) emelőnek erőteljes fölcsappanását a (26) rúgó behatása következtében megakadályozzuk, az emelő szebad vége a (27) fékkel van összekötve. A (22) kampó fölső végét lefelé forgató rúgó behatása alatt a (21) tengely és vele együtt a hozzá erősített (25) kar is elforgattatok. A (24) vonórúd segélyével a (25) kar (8. ábra) a fölső (23) perselyt legalsó, rendes helyzetbe téríti vissza. A rajzon föltüntetett foganatosítás! alaknál rendszerint vagyis ha a (2') szán a (23) perselyt nem nyomja fölfelé, a persely a vezetékrudak egyike köré tekercselt rúgó behatása alatt lefelé szoríttatik. A (24) rúd és a (25) kar segélyével a (21) tengety és vele együtt a (22) zárókampó is annyira elforgattatnak, hogy ezen zárókampó a (20) csapot legalsó helyzetében rögzíti. Magától értetődik, hogy ezen foganatosi alaknál a (22) kampónak záróhelyzetébe való forgatására külön rúgó nem kívántatik. Ha a (2') szán pályájának fölső végén a (13) emelőt fölfelé mozgatja, a (30) csapágybakokban forogható (31) emelő (29) rúdjának a (13) emelővel mereven összekötött (28) emelője és két (32, 33) fogasszektor közvetítésével egy fogaskerékszerkezet (13-