47931. lajstromszámú szabadalom • Tömlőtartó
Megjelent 1910. évi február h ő 12-én. MAGY, ggg^ KIR. SZABADALMI fBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47931. szám XXl/a. OSZTÁLY. Tömlőtartó. VATTER GUSTÁV TŰZOLTÓPARANCSNOK MARSCHENDORFBAR A bejelentés napja 1909 március hó 26-ika. Elsőbbsége 1907 május hó 27-ike. Tűzesetek alkalmával a tömlővonal fek- | tetése az eddig használatos kocsira szerelt | tömlőmotollák alkalmazása mellett sok nehézséggel járt, amennyiben a motollakocsikkal, amelyeken egy bosszú, többszörösen (több sorban) fölcsévélt tömlő volt elrendezve, a helyi akadályokat, mint árkok, hegyek, szűk utcák, házsorok, kertek, kerítések, fák stb., csak igen nehezen, vagy sokszor egyáltalában nem lehetett kikerülni és másrészt gyakran előfordult, hogy a tömlőből többet csévéltek le, mint amennyi szükséges és ennélfogva a fölös tömlőrészt a földön kellett vonszolni, miáltal az erősen megrongálódik. Ettől eltekintve, a kocsira szerelt tömlőmotolláknál általában a fölcsévélésnél a nedves tömlők gyakran a földön vonszoltattak. Azonkívül a több sorban fölcsévélt tömlők, még ha megszáríttatnak is, középen mégis mindig többé-kevésbé nedvesek maradnak és ennélfogva könnyen rothadásnak indulnak. A tömlővonalnak a helyszínén való meghosszabbítása vagy megrövidítése alkalmával kocsira szerelt motollák alkalmazásánál gyakran fellépnek oly nehézségek, amelyek a gyors munkát gátolják. Ezen hátrányokon van hivatva segíteni a találmánybeli tömlőtartó, amely a mellékelt rajzon egy példaképem kiviteli alakjában az 1. ábrán elölnézetben, a 2. ábrán hátulnézetben és a 3. ábrán metszetben van föltüntetve. A tömlőtartó egy keretből áll, amely egy kerékpárrá van kiképezve és a (c) tengelylyel Összekapcsolt (a) talprészekből és (b) küllőkből áll; ezen lazán foroghatóan egy (d) motolla van elrendezve, amely az egyszeresen fölcsévélendő (e) tömlő fölvételére szolgál. Egy ilyen tömlő, amelynek hossza mindössze 18—20 m, a fektetendő tömlővonal egy részét alkotja. A (d) motolla tetszőleges módon forgás ellen rögzíthető; a föltüntetett kiviteli alaknál e célra egy (f) pecek szolgál, amely az egyik kerék és a motolla agyán elrendezett furatokba helyezhető. Az (f) pecek kihúzása által a motolla megszabadíttatik, úgy hogy a tömlő lecsévélése megkezdhető. Hogy a tömlőtartót könnyen lehessen a helyszínére szállítani, az olyképen van kiképezve, hogy hátbőröndszerüen hordozható legyen; e célra az egyik keréken (h) szíjak vagy hevederek vannak fölcsatolva, amelyek végein az (i) szemekbe beakasztható horgok vannak. Ot-hat ember ily módon 100—120 m.
