47853. lajstromszámú szabadalom • Ütőszerkezettel ellátott elektromos óra

Megjelent 1910. évi január hó 31-én. MAGY. KIR. SZABADALMI ' jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47853. szám. VIÍ/c. OSZTÁLY. Ütőszerkezettel ellátott elektromos óra. SCHNEIDER FERDINÁND MÉRNÖK FULDÁBAN. A bejelentés napja 1909 május hó 18-ika. Jelen találmány ütőszerkezettel ellátott elektromos órára vonatkozik, melynél az ütőszerkezetet hajtó elektromotor a szélkerék helyett, az ütőszerkezet áttételi kerekeibe kapaszkodik és időközönkénti ütés alatt egyidejűleg az óraszerkezetnek az emelőpeckeskerékkel kapcsolatban áJló rugótokját is forgásba hozza, miáltal a rugótokban lévő rúgó utánfeszíttetik. Emellett a rúgónak önkényes ütés következtében való túlfeszítését egy-egy feszítőrúgós kapcsolás akadályozza meg. Ellentétben az ismert órákkal, melyeknél az elektromágneses erő közvetlenül a rúgót vagy a súlyt húzza föl ós ennek következtében erősebb áramot kíván, a jelen találmány szerint csak igen csekély áramerősség szükséges, minthogy az elektromotor a verőkalapácshoz, valamint a húzórúgóhoz képest való nagy áttételi viszonya folytán egy igen hosszú emeltyűbe kapaszkodik, miáltal jelentékeny haladást érünk el, a mennyiben egyrészt az üzemtelepet csaknem teljes kimerítéséig kihasználhatjuk, másrészt oly kis mótor elegendő, hogy ennek horgonya a szokásos szélkerék magas fordulatszámát eléri és egyúttal lendítő tömegei folytán az ütőszerkezet részére szabályozó gyanánt szolgál. A találmány értelmében különös gondot fordítottam a mótor csúszókontaktusára, minthogy az eddigi csúszókontaktusok nem működtek kielégítően oly óráknál, melyek járását éveken át elektromótorikus fölhúzás által akarjuk föntartani és melyek üzemenergiáját gazdasági okokból csak legfel| jebb két kis elemnek szabad szolgáltatnia, mimellett csekély áramfogyasztás elérése céljából a kontaktusfölületek közötti súrlódást a lehető legkisebb mértékre kell korlátozni. Jelen találmány a csúszókontaktusok hátrányát kiküszöböli, amennyiben acélból álló és csiszolt csúszórugók egy többrészű ezüstgyűrű homlokoldalaira gyönge nyomást fejtenek ki és ezáltal a kommutátor forgásánál csiszolóacél gyanánt hatnak úgy, hogy a szögmentek homlokoldalai igen fényesre csiszoltatnak. Ezáltal nemcsak a kommutátor és a rugók közötti súrlódást csökkentjük, hanem hosszabb időre biztos kontaktust létesítünk. Végül egy különleges berendezés által egy könnyen kiiktatható és hirtelen megszakító kontaktust létesítek, amennyiben a járószerkezet által mozgatott kiiktatóemeltyű, lökete közben, először a gereblyeszerkezetet akasztja ki, anélkül, hogy ezen idő alatt az áramzáróberendezés emelendő részeivel