47751. lajstromszámú szabadalom • Eljárás fölfutási ékeknek, különösen keresztezésekben, váltókban és kanyarulatokban elrendezett sinek rovatékaiba való behelyezésére

viegjeleut 1910. évi január hó 29-én. MAGY. ^ KIR. IflföÉj SZABADALMI WS§ HIVATAL SZABADALMILEIRAS 47751. szám. V/a/i. OSZTÁLYEljárás fölfutási ékeknek különösen keresztezésekben, váltókban és kanyarulatokban elrendezett sínek rovatékaiba való behelyezésére. BUSSE ARTHUR FŐMÉRNÖK CHARLOTTENBÜRGBAN. A bejelentés napja 1909 január hó lö-ike Elsőbbsége 1908 január hó 16-ika. Azou lökések elhárítására, melyek közúti vasutak vagy hasonló, síneken futó vasutak gördülő tömegeinek keresztezéseken vagy kanyarulatokon való áthaladásánál föllépnek, az illető helyeken úgynevezet fölfutási ékeket szokás a sinek rovatékaiba helyezni. Ennek következtében a kerekek a keresztezési helyeken nyomkoszorúikkal az ékeken futnak úgy, hogy a kocsik a futósinek a keresztezések és váltók által megszabott kivágott darabján átemeltetnek. Ugyanily módon kanyarulatokban is az ív külső sínének rovatékába, ily fölfutási éket helyeztek be, minek folytán a kocsik a kanyarulaton való menet közben az üzembiztonságot fokozó rézsútos helyzetet foglalnak el, ami közúti vasutakon a külső sín emelése által el nem érhető, minthogy az útszelvényt be kell tartani. Mindkét esetben a fölfutási ékeket a sínekkel összecsavarolták vagy összeszögecselték. Ebből azonban tetemes hátrányok keletkeztek, melyek abban állottak, hogy az ékek aránylag rövid idő múlva meglazultak, az ékek meghúzása pedig az út fölszakítása nélkül nem volt lehetséges. A jelen találmány tárgya eljárás ily fölfutási ékeknek sinek rovatékaiba való behelyezésére, célja pedig abban áll, hogy a sín és ék között az ismeretes megerősítési módok hátrányainak elkerülése mellett benső oldhatatlan kapcsolat létesíttessék. Ezt a találmány értelmében azáltal érjük el, hogy a fölfutási ékek a tekintetbe jövő helyeken a sínnel hegesztés által köttetnek össze. A mellékelt rajz 1—3. ábráin az eljárás néhány alkalmazási módja van sémásan föltüntetve, a 4. ábrán pedig egy keresztezés van fölülnézetben és az A—B vonal szerint vett metszetben ábrázolva. Az 1. ábrán (1) a hornyolt sínszelvény, (2) pedig a kemény acélból készült fölfutási ék. A fölfutási ék a sinbe beillesztetik és a (3, 3) pontokon valamely ismeretes hegesztési eljárás segélyével jobb- és baloldalt ráhegesztetik. A 2. és 3. ábrákon az eljárásnak kikopott sinek és ékek kijavításánál való alkalmazása van föltiintetve. A kikopott (2) ékek, mint azt a 2. ábra mutatja, a (4) pontokon kemény acél és esetleg csekély mennyiségben szilikátok hozzáadása mellett eredeti magasságra vagy valamivel nagyobb magasságra kiegészíttetnek és gya-