47743. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható tolókocsi

fél fölötti csukott helyzetbe (2. ábra) és bezárjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Összecsukható tolókocsi, azáltal jellemezve, hogy a kocsiváz a két oldalsó csukló körül elforgatható és átforgatás után közös tokká egyesíthető tokfélből áll, melyek egjike az összehajtható ülést, másika pedig az összehajtható kerekeket fogadja magába. 2. Az 1. alatt védett tolókocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (1) és (2) tokfélnek zárt helyzetben való tartására (6) zárólemez van elrendezve, mely a tokfeleknek nyitása után egyúttal azoknak nyitott helyzetben való megtartására is szolgál. 3. Az 1. és 2. alatt védett tolókocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (1) tokfélbe (11) csuklók körül elforgathatóan (9) rudak vannak erősítve, melyek a (10) ülést megtámasztó és (16) görgőkön az (1) tok alaplapján elcsúsztatható • (15) kerettel csuklósan vannak összekötve úgy, hogy az ülés a rudazat eltolása által az (1) tokfélbe csukható össze. 4. A 3. alatt védett tolókocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (1) tokfélben ennek a (11) csuklókkal szemközti oldalán (19) csuklók körül elforgathatóan (18) fogantyútartó rudak vannak elrendezve, melyek a (22) rudak útján az ülést tartó (15) kerettel vankak csuklósan összekötve és összecsukásnál a (9) rudak mellé illeszkednek. 5. A 4. alatt védett tolókocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (18) fogantyútartórúdak kifelé mozgatásának határolására (21) ütközők vannak elrendezve. 6. Az 1—5. alatt védett tolókocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (2) tokfélben a kerekeket tartó (31) keretek egymásra a kocsi hossztengelyével párhuzamos tengely körül lehajtható módon vannak elrendezve, mimellett a kereteket nyitott helyzetükben a kocsi haránttengelyével párhuzamos tengely körül elforgatható (39, 40, 48) rudazat tartja meg, melyet a (45, 46) lapos vasak merevítenek. 7. A 6. alatt védett tolókocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (48) rudak (53) kigörbített részekkel bírnak úgy, hogy azok (54) vízszintes részei a (31) keretet kívülről támasztják meg, míg a (39) rudak annak belső megtámasztására szolgálnak. 8. Az 1—7, alatt védett tolókocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a két tokfél rudazatának összeköttetésére a (62, 64, 55) csuklós rudazat van elrendezve, mimellett a (63) és (57) ütközők ez utóbbinak a nyitott munkahelyzetben való megtartására szolgálnak. 9. Az 1—8. alatt védett tolókocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy 8 alakú (55) rudakkal van ellátva és a (32) keretrészeken (38) fülekkel biró (37)' ütközők vannak alkalmazva, oly célból, hogy az (55) rudak eme fülekkel kapcsolódván az egész szerkezetet önműködőlég a nyitott munkahelyzetbe hozzák. (4 rajzlap melléklettel.) rtt'ZVÉNV TÁRSA8Á0 NYOMOAjA BUOAPtSTHl