47707. lajstromszámú szabadalom • Olajtengely

Megjelent 191Q. évi január hó 25-én, MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47707. szám, xx/a. OSZTÁLY. Olajtengely. HARTUNG EMIL GYÁROS MÜHLHAUSENBEN. A bejelentés napja 1909 április hó 14-ike. Találmányom tárgya oly olajengely, melynél a kerékagy és a tengelyesap között mindennemű jármű esetében, tehát úgy az erősen terhelt és heves lökéseknek kitett teherhordó járműveknél, mint a könnyű lukszuskocsiknál megbízható összeköttetést létesít. Szorosan fölhúzott tányérkarika alkalmazása nélkül is az agy és tengelycsap között állandó kapcsolatot létesít, a megvizsgálást és az utánállítást gyakorlatlan embereknek is lehetővé teszi és ezenkívül a tartós kenést is biztosítja. Erre a találmánybeli olajtengelyre az jellemző, hogy a tengelycsap tőrészére ennek keresztmetszetének megfelelően négy- vagy sokszög keresztmetszetű persely van tömítve fölhúzva, mely a tengelycsap tőrésze és a kerékagy között egyetlen és egységes kapcsolórész gyanánt szerepelvén, a más kerékfölerősítő szerkezeteknél legalább is párosával alkalmazott csavarházakat, csavargyűrűket stb. a tömített olajelzárás tekintetében is helyettesíti és a tengelycsaptövön az ezen áthatoló, egyszerű pecek segélyével van rögzítve úgy, hogy a kapcsolat ép oly könnyen létesíthető, mint amily könnyen elbontható. Hogy az olajtengely kenőkamráját és az ebben lévő kenőanyagot belső, vagy külső hőváltozások hatása ellen megvédhessük, az agy belsejében tömítő szelence van alkalmazva, melyen végigfutó, a kenőtért teljesen szigetelő légkamrákat létesítő hoszszanti bordák vannak kiképezve. Végül az olajtengelynek az agy tömítése céljából a tengelycsaptővel összekötött persely szegélye és az agy ellenkorongja kőzött egy kéregpapírnemez- vagy bőrgyűrű van beiktatva. A csatolt rajz 1. ábráján az olajtengel egy foganatesítási alakja hosszmetszetben, a 2. ábrán tengelycsaptő felől nézve nézetben és a 3 ábrán az A—B vonal szerint keresztmetszetben látható. A hengeres vagy kúpos (d) tengelycsapon fölhúzott (b) persely kerületén (b2) hosszanti bordák futnak, melyek a (b) perselyt az (al) agy megfelelő furatába vezetik. Az agy és (b) persely között lévő (x) hézag meggátolja, hogy az (al) agyról a hő a (b) perselyre és (d) tengelycsapra átvitessék. A (b) perselyt a tengelycsap (dl) végénél a (c) feaék zárja el, miáltal a perselyben a (k) olajkamra keletkezik. A (b) persely belső végén az (a) agykorong átmérőjével egyenlő átmérőjű (b3) karimával van ellátva és az