47667. lajstromszámú szabadalom • Adagolókészülék hegesztőkemencékhez

Megjelent. 19Í.O. évi január nő 23-én. MAGY SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 47667. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Adagolókészülék hegesztőkemencékhez. HORN OTTO ÜZEMFŐNÖK FRIEDRICH-WILHELMSHÜTTEBEN. A bejelentés napja 1909 április hó 13-ika. Jelen találmány tárgya oly készülék, mely hegesztendő vas-csomagoknak és tömböknek hegesztőkemencékbe való behelyezésére és azokból való kiemelésére szolgál. A csatolt rajz a találmány kiviteli péládáját mutatja. Az 1. ábra -a- készülék végnézete, részben metszete; a 2. ábra részben metszett .oldalnézete; a 3. és 4. ábra la kormánypad és a- kiugró rész fölülnézete; az 5. és 6. ábráikét részlet keresztmetszete. A tömbök megfogására és behelyezésére az (a) fogó (2, és 4. ábra) van elrendezve, melyet a (b) csuklóstagok működtetnek. Az utóbbiak a (c) csapok által egymással, valamint a (d) fogasrúddal vannak összekötve. A fogasrúd a- készülék kinyúló (e) karjában eltolhatóan van ágy-azva és az(f) közlőmű segélyével a (g) motorról hajtatik. A közlőmű a (g) motor tengelyén ülő (h) fogaskerékből (3. ábra) és az (i) fogaskerékből áll, mely utóbbi tengelyére a (k) fogaskerék van fölékelve; ez utóbbi a (d) fogasrudat hajtja. Az (e) kar be- és kitolása a (d) fogasrúd által történik. A fogas rúdnak az (e) karban való előrecsúszásánál az (a) .fogó nyílik, mimellett a fogasrúd (1) fölülete az (e) kar (m) fölületébe ütközik (2. ábra) és az (e) kart előre viszi. Az (e) kar az (n) kormánypadban eltolhatóan van ágyazva. A fcgasr rúd hátrahúzásánál az (a) fogó záródik és így a tömböt fogva tartja, valamint a kemencéből kihúzza. A hátrahúzás nagy tömböknél a fogónak az (o) csapnál való húzása által, míg kis tömböknél a fogasrúd (11) fölületének az (e) kar (p) fölületébe való ütközése által történik. Hogy a tömböket a fogóval be .is helyezhessük, a fogó rögzíthető úgy, hogy az előretolásnál nem nyílik. E rögzítőberendezést az (n) pjadon lévő munkás a (q) kéziemeltyű (2. ábra) segélyével működteti. A kéziemeltyű mozgását az (r) .emeltyűáttétel az (s) tengelyre- viszi át, mely a (t) fogaskereket (5. ábra) hajtja. Az utóbbi elé két (u) és (v) homlokkeré'k van tisztán szerkezeti okokból beépítve1

, hogy a (w) tengely az (e) karhoz közelebb vitessék. A (t) fogaskerék a négyszögletes (x) éket hajtja, melynek alsó oldala részbeta fogasrúd gyanánt van kiképezve. Ez íaz ék a tömbök előretolásánál a (d) fogaisrúd (y) hornyába megfelelően betolatik. Több (y) horony van alkalmazva, minthogy a bevezetendő tömbök különböző mé-