47429. lajstromszámú szabadalom • Teherkocsi

Meg-jelent 1909. évi december lió 31-én. MAGY ^ KIR. SZABADALMI JiM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47429. szám. XX/a. OSZTÁLYTeherkocsi. NENAHLA FRANZ MŰVEZETŐ ODERFURTBAN. A bejelentés napja 1908 május hó 22-ike. Jelen találmány tárgya oly teherkocsi, : melynek mellső része rugók nélkül ós az eddigi szerkesztó&i móddal ellentétben úgy van kiképezve, hogy ;a kocsi teljes megfordulásához csak a kocsi hosszával egyenlő területre van szükség. Egyúttal a kocsi kerekeinek küllői a kerékaggyal úgy vannak összekötve, hogy a küllők eltörése egyáltalában nem fordulhat elő. A találmány tárgyának egy kiviteli alakiját a (mellékelt rajz tünteti föl, melyen laz 1. ábra a kocsi oldalnézetét, a 2. ábra ugyanannak fölülnézetét, a kocsiszekrény levétele után, a 3. ábra a kocsialváz előréiszének nagyobb léptékben rajzolt oldalnézetét és részben metszetét, a 4. ábra pedig a kerék metszetét mutatja. A mellső (a) tengelyre erősített (c) förgettyű (cO kivágással bír, melyen a förgettyűbe Illesztett függélyes (e) nyújtószög halad át. Az (e) nyújtószöget az (f) nyújtó mellső végéhez erősített (h) könyökvas (d) szeme veszi körül úgy, hogy a mellső ker rékpár, midőn az (i) rúdágak a mellső (a) tengelyt elforgatják, bármilyen szöggel elforgatható. A teherkocsiknál szokásos egyenes ihafa helyett a (c) förgettyűhöz itt ' egy félköralakú (j) csúszófölület van erősítve, mely a mellső (a) tengely elforgatása alkalmával az (f) nyújtó (g) mellső vége alatt mozog és ez utóbbi számára fölfekvési fölüle t, ill. támasz gyanánt szolgál. A (h) könyökvas olyan alakkal bír, hogy a mellső kerékpár az (a) tengely elforgatása alkalmával a (h) könyökvas alá léphet, minek következtében a mellső kerékpár 45°-nál jóval nagyobb szöggel is elforgatható és a kocsi a helyszinén megfordítható. A kerekek (q) küllőinek a (k) aggyal szonv szédos végei ki vannak szélesítve úgy, hogy a küllők az agyba való helyezésük alr kalmával oldallapjajikkal egymáshoz illeszkednek. A küllők összeérő végeinél mindkét oldalon egy-egy (m) gyűrű van a t (k) agyra tolva, mely gyűrűket a küllők végein áttolt (n) csapszögek vagy csavarok foglalják szilárdan egymáshoz és a küllőkhöz. Az (o) kerékabroncs célszerűen U-keresiztmetszetű úgy, hogy a kerékkoszorú faréiszének külső sízéklit az U-keresztmetszetű abroncs (p) szárai oldalt elfödik és megvédik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Teherkocsi, jellemezve azáltal, hogy a 1 nyújtó szabad végéhez egy (h) könyök-