47390. lajstromszámú szabadalom • Vízenjáró jármű
Megjelent 1909. évi december hó 17-én, MAGY. tffjfo KIR. SZABADALMI ]•» HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47890. szám. XV/a. OSZTÁLYVizén járó jármű. EMS JAKAB FŐGIMNÁZIUMI TANULÓ PETROZSÉNYBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 29-ike. Jelen találmány tárgya lapátokkal fölszerelt korongalakú, kerekekkel ellátott, vizén járó jármű. Az üreges kerekek a (járművet a víz fölött tartják és azt megfelelő haj tószerkezettel a hátsó kereken lévő lapátok segélyével előre mozgatják. A kormányzás az első keréknek tengelyére merőlegesen elhelyezett kormánylap által történik oly módon, hogy az a kormányrúd segélyével a kerékkel együtt elforgattatik. Jelen találmány tárgyának egy példáké^ peni foganatosítási alakját a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra a jármű fölülnézete, a 2. ábra annak oldalnézete. Jelen találmány tárgyának lényege az (1) lapátokkal fölszerelt (2) és (3) korongalakú két hátsó keréken és az ugyancsak korongalakú és egy (5) kormánylappal fölszerelt (4) első kereken nyugvó bárminemű haj tómű. A korongalakú kerekek üregesek és oly méretűek, hogy a járműnek egy, vagy több ember terhelése mellett annak elsülyedén sét megakadályozza és ha ez nem volna, nagy súlynál, nagy méretek következtében kivihető, a hátsó tengelyre csatolható az üreges (6) szivaralakú tartány is. Jelen foganatosítási alakban a hajtás lábbal történlik, olyképen, mint B/Z földön járó ily járműveknél szokásos és a forgásba hozott (2) és (3) hátsó kerekek a járművet előre, vagy hátra mozdítják. A hajtóerő azonban lehet motorikus is. A kormányzás úgy történik, hogy a (7) kormányrudat kézzel elforgatva, a vele összekötött (4) kerék és a rajta lévő (5) (kormánylap elforgattatik és azáltal a jármű hol jobbra, hol balra kanyarodik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vizén járó jármű, jellemezve lapátokkal fölszerelt üreges, korongalakú hátsó keréken és az ugyancsak korongalakú és kormánylappal fölszerelt első üreges keréken nyugvó hajtómű által. 2. Az 1. igény alatti vizén járó jármű egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a jármű hátsó tengelyhez egy üreges szivaralakú tartányt erősítünk azon célból, hogy nagy megterhelés mellett a jármű a víz fölött maradjon. (1 rajzlap melléklettel.'. Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
