47363. lajstromszámú szabadalom • Kőfúrógép

műve önműködően átváltódván, a dugattyú visszafelé halad, és ekkor a (47) illetve (48) bordák az egyik rögzített kilincskerék segélyével a dugattyút, illetve a fúrót bizozonyos szög alatt megforgatják. Ezen löketek ismétlődése folytán a fúró mindig mélyebbre fog hatolni és pedig minaddig, míg a fúrót szorító berendezésnek (29) kilincse a hengeren elrendezett (34) lejtős bordát eléri és ezáltal a pofadugattyúk tolattyúja kikapcsoltatik. A tolattyú ezen kikapcsolása által mint már leírtuk, a pofák széjjelszoríttatnak és a dugattyúnak hátramenetelénél a fúró visszamarad, a dugattyú pedig a fúrót tartó berendezéssel együtt, de a fúró nélkül hátrafelé mozog mindaddig, míg a (31) rúd (32) alsó felületébe ütközik és ezáltal a pofadugattyúk tolattyúját totovábbi mozgásában gátolja és ennek folytán a (22) csatorna és (28) ür között a közlekedés helyre állíttatván, a pofák a fúrót ismét megfogják, mielőtt a dugattyú fölső végállásába ért volna és így a hengerdugattyú a fúrót ismét magával viszi és az ily módon meghosszabbított fúróval addig folytatja a fúrást, míg a (29) kilincs újbóli kikapcsolása által a művelet megismétlődik. Hogy a fúró eleresztése alkalmával rézsútos irányú vagy fölfelé való fúrásnál a fúrlyukból ki ne essen, e célra a fúró fölső végét (61) rugékony fogó veszi körül. A 7—9. ábrán látható fúrógép kivitelének szerkezete a következő: A (70) hengerben vezetett (71) dugattyú (72) rúdjának alsó (73) részével a (74) fúró van összekötve. A (72) dugattyúrúd (75) vont bordája, mely lefelé menetelekor a (76) kilincskereket fölfelé menetelekor pedig a fúrót, illetőleg- a dugattyút forgatja a (77) gyűrűbe van ágyazva, mely a (70) hengerben foroghat. A kilincskerék a bele kapaszkodó (78) kilincs folytán csak egy irányban forgatható. A sűrített levegőnek a hengerbe való vezetésére a (78) tolattyúszekrényben vezetett (79) tolattyú szolgál, melynek alsó végén alkalmazott (80) csapok a (81) emeltyűnek egy hosszkivágáeába nyúlnak. A (78) tolattyúszekrény a dugattyúrúd alsó részén forgathatóan elrendezett (82) gyűrűvel van összekötve úgy, hogy a dugattyú mozgását követi, míg a forgásában részt nem vesz. Ha sűrített levegőt a (83) nyílásán át (9. ábra) a tolattyúszekrénybe eresztjük, akkor a sűrített levegő a tolattyú fölső állásánál a (84) és (85 nyíláson át fog a henger fölső részébe tódulni és a dugattyút lefelé löki, a henger alsó részében levő levegő pedig a tolattyúszekrény (86) nyílásán át a szabadba távozik. Az így lefelé szorított dugattyú a (78) szekrényt magával viszi, míg a (79) tolattyú tehetetlenségénél fogva eredeti helyzetét megtatja. Midőn a fúró a kőzethez ért és a dugattyút megállásra kényszerítette, a (79) tolattyú tehetetleségénél fogva mozgását folytatja és így a tolattyú átállítását az alsó állásba önműködően végzi, miáltal a hajtólevegő a toattyú (86) nyílásán át a henger (87) nyílálásába jut és a dugattyú fölfelé Dyomatik, mi a henger fölső részében lévő levegő a (85, 84) nyílásokon át a szabadba távozik. Ha a fölfelé mozgó (78) tolattyúszekrény alsó részén alkalmazott (81) emeltyű a (88) ütköző lemezhez érkezik, akkor ezen emeltyű a (79) tolattyút a fölső helyzetébe emeli és így a hajtó levegő ismét a henger fölső részébe jut. Ha a gép a fúró hosszának megfelelő lyukat megfúrt, a gép megállítandó és a fúró egy hosszabbal kicserélendő. A 10. ábrán a vezér műnek egy másik kiviteli alakja vau föltiintetve, melynél a (90) tolattyúszekrényben a (91) és (92) tolattyúk egy (93) kétkarú emeltyű mozgatása által a sűrített levegőt a hengerbe eresztik, illetve onnét kieresztik. A tolattyúnak átállítása a (94) súly segélyével történik, mely a fúró megállásakor tehetlenségenél fogva mozgását megtartva előre hatol és a (91) tolattyút átállítja, míg a dugattyú visszamenetelekor a (93) emeltyű ! fölső része a (95) ferde síkba ütközik és ! ezáltal a (92) tolattyút állítja át úgy, hogy ' a sűrített levegő a henger fölső részébe j tódúlhat. Ezen átállítás azonba a (95) ferde rúd helyett a (96) lánc által is eszközölhető olyképen, hogy a tolattyúszekrény visszamenetelekor ezen Innc megfeszülvén, a (93)