47276. lajstromszámú szabadalom • Tehermentesítő berendezés fordítókorongok számára

Megjelent 1909. évi november hó 29-én. MAGY. KIK. SZABADALMI j|S| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47276. szám. V/f, OSZTÁLY. Tehermentesítőberendezés fordítókorongok számára. ALBERTS ERNŐ MAGÁNMÉRNÖK OSNABRÜCKBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 27-ike. Elsőbbsége 1908 augusztus hó 15-ike. Jelen találmány tárgya fordítókorongok számára való tehermentesítőberendezése vonatkozik, mely két vagy több nyomóhengerből áll, melyek nyomódugattyúi egyazon helyről nyomóközeggel működtetnek. A tapasztalat azt mutatta, hogy a központos csapra forgathatóan ágyazott fordítókorongokat és forgóhidakat végeiken alá kell támasztani, amikor munkahelyzetet foglalnak el, hogy a járművek lökés nélkül haladhassanak a fordítókorongra. A korong forgatásánál a tehermentesítőberendezés, mely csak a járműveknek a korongra való rátolása, illetve a korongról való letolása alkalmával foglal el munkahelyzetet, nyugalmi helyzetben vitetik. A fordítókorongok végeinek emeltyű-, vagy ékkombinációkból álló ismert alátámasz tásai a sok mechanikus közbekapcsolt elem és forgáspont folytán ki nem elégítő hatásfokkal dolgoznak. Jelen találmány tárgya e hátrányokat kiküszöbölni A mellékelt rajz a talámány tárgyának kiviteli példáját mutatja. Az 1. és 2. ábra a fordítókorong vázlatos föltüntetése. A 3. és 4. ábra a tehermentesítőberendezés metszete munka- és nyugalmi helyzetben. A fordítókorong az (m) középcsapban van ágyazva. A fordítókorong két végén a tartók alatt az (a) tehermentesítőberendezések vannak elrendezve. Mindegyik tehehermentesítő berendezés egy (b) nyomóhengerből és egy (e) nyomódugattyúból áll. A (b) nyomóhenger emelését és sülyesztését nyomóközeg, pl. folyadék vagy nyomólevegő által létesítjük. A nyomóközeg a központból (d) csöveken (1. ábra) át (e) nyílásokhoz ós ezektől a (c) nyomódugattyúban kiképezett (f) csatornán át a (b) nyomóhenger vezettetik. E nyomás folytán a (b) nyomóhenger lesülyed és egy sínfejre illetve más alátétre fekszik úgy, hogy a fordítókorong végein szilárdan alátámasztatik. Ha a nyomóközeget elvezetjük, akkor a (b) nyomóhengert a légnyomás, — melyet rúgónyomás segít elő — nyugalmi helyzetébe visszavezeti. Hogy már most a fordítókorong egyoldalú megterhelését elkerüljük, minden egyes henger löketét határolni kell, ami a föltüntetett példánál (i, i) csavarok által történik. Továbbá a nyomófolyadékban való veszteség" elkerülésére a dugattyú és henger között a munkahelyzetből a nyugalmi helyzetbe való áttérésnél tömítő zárásnak kell bekövetkeznie.