47273. lajstromszámú szabadalom • Műtárgyakkal, különösen sinekkel megszakított útburkolat

Megjelent 1909. évi november hó 29-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 47278. szám Vlll/c. OSZTÁLY. Műtárgyakkal, különösen sínekkel megszakított útburkolat. STELLER ANTAL MÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 április hó 30 ika. A műtárgyakkal, különösen sínekkel megszakított útborkolatok megszakításuk helyén vagyis a műtárgy széle mentén fekvő szélükün igen hamar rongálódnak. Ezen megrongálódás, mely főleg aszfalthói, keramitlapokból, fakockákból vagy más lapokból készült burkolatoknál mutatkozik igen hamar, abban leli okát, hogy a burkolat megszakítási széle és a műtárgy, pld. valamely sínfej széle közötti hézagba jutó por és egyéb tisztátlanságok a közlekedés okozta rezgések folytán alapjától elváló és kissé megemelkedő burkolat alá verődnek és ekkor ennek szélet annyira megemelik, hogy az a jármüvek kerekeinek közvetlen behatása alá jutva letöredezik. A jelen találmány tárgya már most oly burkolat, melynél ezen hátrány meg van szüntetve, vagyis melynél a burkolat szélének por és tisztátlanságok által vagy a közlekedés okozta rezgések folyományakép való fölemelése meg van akadályozva. Ezt a találmány szerint azáltal érjük el, hogy a burkolatnak a műtárgy széle mentén fekvő szélén oly szegély; képezünk ki, mely mélyebbre hatol az újestbe, miáltal egyrészt a burkolat alsó ér* cl alapzat fölső oldalai közötti hézag sokkal mélyebb pontba jut és így a por és egyéb tisztátlanságok által csak nehezen érhető el, másrészt a burkolatnak széle a rajta kiképzett szegély folytán oly tömegűvé válik, mely az esetleg mégis alája verődő anyagok fölfelé ható nyomásának kellő biztonsággal ellentáll. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képezé burkolat sínnel ellátott úttestnél van bemutatva, ahol is az ábrának a középvonaltól jobbra és balra fekvő oldala egy-egy foganatosítási alakot mutat. Az (1) alapzaton elhelyezett (2) burkolat a (3) sín által van megszakítva, mely a betonból vagy más megfelelő anyagból készült (4) ágyazáson nyugszik. A találmány szerint már most a (2) burkolat nincs, mint eddig, változatlan vastagságban a (3) sínig vezetve, hanem a sín széle mentén fekvő szélén a vaskosan kiképezett (5) szegéllyel van ellátva, mely megfelelő mélységig, előnyösen a (4) talpig terjed. Ezen elrendezés folytán a burkolat és az úttest szomszédos fölületei közötti (6) hézagok, melyeknek szélei a burkolatnak veszélyeztetett részeit képezik és melyek eddig csak a burkolat rétegvastagságának megfelelő mélységben fekszenek, oly mély pontokba jutnak, hogy azokhoz már nem igen érnek a tiszíátlanságok. De ha bizoj nyos rendellenességek folytán a tisztátlan-