47252. lajstromszámú szabadalom • Változtatható szélességű gereblye

Megjelent 1909. évi november hó íí9-én. MAGY .jfe KIR. SZABADALMI jBm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47252. szám. X/a. OSZTÁLYVáltoztatható szélességű gereblye. SZÉNÁSI REZSŐ FÖLDBIRTOKOS KALÁNÖSON. A bejelentés napja 1909 április hó 1-je. A gabonának learatása után a mezon visszamaradó kalászoknak Összegyűjtésére szolgáló gereblyéknek lehetőleg széleseknek kell lenniök, mert különben az összegyűjtésre szánt munka semmiképen sem áll arányban az elért naszonnal, miért is nagy szerszámszélességre kell törekednünk. Ezen törekvésnek határt szab azonban az a körülmény, hogy a gereblyét egyrészt gyakran keskeny mezei útakon kell járatnunk, másrészt pedig lehetőleg kis helyen kell elhelyeznünk szállításnál és elraktározásnál. A jelen találmány tárgya már most Oly gereblye, mely amellett, hogy igen széles vontatásnál. valamint szállításnál és elraktározásnál csak kevés helyet foglal el. Ezen előnyt azáltal érjük el, hogy a gereblyének a fogakat tartalmazó keretéhez két, szük- ! ség esetén fölcsappantható, ill. 180°-al átfordítható rész csatlakozik, mely folcsappantás után a helytálló keretrészre borul. Ennek megfelelően a kerekek nyomtávolsága is csökkenthető, még pedig azáltal, hogy a tengely osztva van és a két rész egy hüvelyben egymás mellett, ill. egymás fölött elcsúsztatható és a kisebb gereblye szélesség helyzetében rögzíthető. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra a találmány szerinti gereblyének elülnézete. A' 2. ábra fölülnézet. A 3. éB 4. ábrák részletrajzok. A gereblye kerete a (b) helytálló és az ennek két oldalán (a, a) fölcsappantható részből áll (1. ábra), mely a szerszám használatánál a 2. ábrában föltüntetett helyzetet foglalja el, vagyis a (b) helytálló keretrésznek folytatását képezi, mely helyzetben az (a) fészek a (c) rudak segélyével vannak a keret mellső részével mereven összekötve. Ha a gereblye szélességét szállítás közben, vagy elraktározásnál csökkenteni akarjuk, akkor az (a, a) keretrészeket a (d) csuklók ! körül fölcsappantjuk és az 1. ábrában jelzett nyíl irányában a vonalkázva jelölt helyzetbe hozzuk. A (c) rudaknak lekapcsolása után (2. ábra) a kerekek nyomtávolságát is ezen csökkentett méretnek megfelelően állítjuk be és e célból a következő berendezést létesítjük. A kocsitengelyt két egymástól független (fl, f2) részre osztjuk (3. ábra), mely a (g) hüvelyben egymás mellett, ill. egymás fölött elcsúsztatható és a kisebbített nyomtávolságnak megfelelő helyzetben a