47196. lajstromszámú szabadalom • Befelé nyitható és függélyes irányban eltolható szárnyakkal bíró ablak

Megjelent 1909. évi november hó 29-én. MAGY. KIR. szabadalmi jhn hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 47196. szám VlII/c. OSZTÁLY Befelé nyitható és függélyes irányban eltolható szárnyakkal biró ablak. kalcsik dezsó asztalos péczelen. A bejelentés napja 1908 augusztus h6 l je Jelen találmány tárgya befelé nyíló tolóablak, mely egy fölső és egy alsó ablakszárnnyal bír, mely szárnyak fölfelé tolhatók ós mindegyik ablakszárny egy belső és egy külső szárnykeretet tart, melyek csuklók körül befelé nyithatók. A szárnyak vezetésére nem hornyok, hanem alant részletesen leírt vasalások találnak alkalmazást, melyek az ablakszárnyak föl- és letolását lehetővé teszik. A mellékelt rajzon az 1. ábrán az ablak teljes fölszereléssel elölnézetben, a 2. ábrán hosszmetszetben látható. A 3—6. ábrák részleteket mutatnak. Az ablak két ablakszárnnyal bír, melyek mindegyike függélyes irányban eltolható és ezenkívül az egyes szárnyak két keretet foglalnak magukban, melyek csuklók körül befelé nyithatók. Az 1. ábrán az egyik ablakszárny fölül a másik pedig alul zárt helyzetben van föltüntetve, míg a 2. ábrán az alsó ablakszárny a föltoláshoz való kiemelt helyzetében van föltüntetve. Az aisqí ablakszárny keretei (1) és (l'-gyel), a fölső i szárny keretei pedig (1") és (l"'-mal) vannak jelölve. Ezen szárnykeretek mindegyike a később leírandó vasalások (2ycsuklópántjai körül befelé nyithatók. Zárt helyzetben egy-egy ablakszárny keretei (3) kilincsekkel egymáshoz rögzíthetők (2. ábra). A (2) csuklópántok (4) rudakra vannak erősítve, melyek (5) csuklórudak segélyével (6) szánokra vannak szerelve. A (4) rudak tehát az ablakszárnyakkal együtt az (5) csuklórudak (5'j csuklócsapjai körül körívben mozgathatók. A (6) szánok az ablakkeret mindkét oldalán megerősített (7) vezetőrudakon fölfelé és lefelé csúsztathatók, miáltal az ablakszárnyak föl- és letolhatok. Az ablakszárnyak ezen eltolásának megkönnyítésére a (6) szánok (20) zsinórokkal vannak összekötve, melyek (22) csigákon át az ablaktokba vannak vezetve, melyben a (20) zsinórokon lógó (21) ellensúlyok vannak vezetve. Az alsó ablakszárny eltolására az (1) szárnykereten (23) fogantyúk vannak megerősítve, melyek segélyével a szárny a zárt helyzetből (1. ábra) a nyitott helyzetbe (2. ábra) is forgatható. Hogy az (5) csuklórudak a szárny függélyes eltolásánál forgás ellen rögzíttessenek a legalsó (5) csuklórúdon egy gif8) pecek van elrendezve (3. ábra), melyre a (23) fogantyú (24) lemezének (25) áttörése illeszthető (5 és 6. ábra). A (23) fogantyú a (24) lemezzel együtt az (1) keretre csuklósan van erősítve úgy, hogy a (25) nyílás a (8) pecekre illeszthető és ha a (23) fogan-