47195. lajstromszámú szabadalom • Forgó gép

elrendezve, mely a (27) térre harántirányban terjed és dugattyút képez, mint ez az alábbiakban le van írva. E dugattyú közelében, annak egyik oldalán (28, 29) gőzcsatornák vannak a két (26) peremen átvágva, mint ezt az 1. és 4. ábra mutatja. A frissgőz bevezetésére szolgáló (33) cső a (34) földlemezen van át vezetve, melyet csavarok a (35) fölfekvéshez kötnek. A friss gőz a (33) csőből a köpenyen át a (30, 31) 31 és 32) csatornákhoz halad, melyek elrendezése a 4. ábrán látható. E helyen megjegyzendő azonban, hogy a 4. ábrán föltüntetett metszet nem eg}^ síkban, hanem a (25) válaszfal egyik oldalán egymáshoz képest eltolt síkokban van véve úgy, hogy az összes föntemlített csatornák metszetben láthatók. Mint látható a (25) válaszfal baloldalán a permek (28 és 29) csatornái, a köpenyben kiképezett, (30. 31) csatornákkal egy vonalban fekszenek, ellenben a válaszfal jobb oldalán a megfelelő csatornák nem fekszenek egy vonalban, mint ezt a 4. ábra mutatja. Megjegyzendő továbbá, hogy a (28' és 32) csatornák egy vonalban fekszenek, mint ez a 3. ábrán látható. A (17) tárcsa, mely ugyanazon síkban fekszik, mint a dugattyúszerű résszel ellátott (16) tárcsa, a (37) kerületi peremmel van ellátva, mely a (16) tárcsa kerületén kiképezett (27) tér fenekét érinti és szorosan a (26) peremek közé illik. A (37) perem kerületének egy részén (38) kivágással bír, hogy a (36) dugattyú részére hely képeztessék. A (15) köpeny a (26) peremekre harántirányban terjed és a (16) tárcsa kerületének nagyobb részén a (27) teret elzárja. A körülzárás alul (39)-nél végződik és közvetlenül e pont mögött a (40) kibocsátócsatorna van a (39) fal és a szomszédos (17) tárcsa között kiképezve. A kihasznált gőz a (40) csatornából a köpenyen és a (41) csövön át vezettetik el. Ha a részek az 1. ábrán föl tüntetett helyzetet foglalják el, akkor a friss gőz a (33) csövön és a (30, 31) csatornákon át a (26) peremek (28, 29) csatornáihoz haladhat. Ily módon a gőz azt a teret kitölti, melyet elől a (36) dugattyú, hátúi a (17) kerék (37) pereme és oldalt a (26) peremek határolnak. A (17) kerék (37) pereme ütközőt képez. A gőznek a dugattyúra kifejtett hatása a (16) kereket az 1. ábra értelmében az óramutató irányában körülforgatia. E forgás következtében a (26) perem (28 és 29) csatornái eltávolodnak a friss gőzt bevezető (30, 31) csatornáktól, miáltal a (36) dugattyú mögött levő tér elzáratik és az ebben levő gőz expandálhat. Az expandáló gőz nyomása addig hajtja a (36) dugattyút, míg ez a (39) pontra ér, mire a (36) dugattyú mögött levő gőz a (40) csatornán át eltávozik. A (18, 19) tengelyeken elrendezett (22, 23) fogaskerekek oly viszonyban vannak, hogy a két (16, 17) kerék forgásánál, az egyik kerék (36) dugattyúja a másik kerék (38) kivágásával összeműködik, miáltal lehetővé tétetik, hogy a (36) dugattyú a (37) peremtől eltávolodjék, mely utóbbi rendesen egy (27) teret kitöltő ütközőt képez. A (16, 16') kerekek (36, 36') dugattyúi oly módon vannak elrendezve, hogy a hozzájuk tartozó (28, 29 és 28/ 29) gőzcsatornák fölváltva haladnak tova a köpenyben levő gőzbeeresztőcsatornáikon. A (36) dugattyú, amikor a (39) pontból az 1. ábrán rajzolt helyzet felé mozog, nem kap gőznyomást, azonban ezen idő alatt a (36') dugattyúra hat expandáló gőz. Ily módon tehát a gép rendes működése közben a két (36, 36') dugattyú egyike vagy másika mögött mindig nyomás uralkodik. A (28, 29) csatornák és az ezekhez vezető (30, 31) gőzcsatornák kettős elrendezése a (26) peremekre ható gőznyomás egyensúlyozására szolgál; ez az elrendezés a találmány tárgyának lényeges jellemző sajátságát képezi. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgógép, jellemezve két összeműködő forgótárcsa által, melyek egyikének kerületén két, egy teret közbezáró perem ós ezek között egy a térre harántirányú dugattyú van elrendezve, mely utóbbinak közelében, egyik oldalán csatornák vannak a peremekre kiképezve, melyek