47133. lajstromszámú szabadalom • Önműködő gyújtó- és eloltóberendezés utcai gázlámpák számára

(7) gázkibocsátó csőre elmozoghatóan van föltolva a hengeralakú (8) szelep, mely a (11) elválasztó lemez alsó részétől, azzal összefüggő egészt képezve, lefelé nyúlik. A (11) lemez elég nehéz, hogy önsúlya foly­tán lesülyedhessen és a kibocsátó csövet a minimális nyomásnál elzárhassa. A szelep­bea elrendezett (10) lyukak a gáznak a gáztartóból a kibocsátó esőbe való átveze­tésére szolgálnak. A (8) szelep belső fölüle­tén a (9) bőrlapot alkalmazzuk, azon célból, hogy a szelep gázmentesen zárhasson, ha a kibocsátó cső fölső végén nyugszik. Úgy a (11) diafragma, mint a (4) fenék a (12, 12A) kiugrással bírnak, melyeken a hajlé­kony gáztartó végei a föltolt (13, 14) gyű­rűk útján szilárdan meg vannak fogva. A (7) kibocsátó cső a (4) fenék sugárirányú bordájában elhelyezett (19) gázvezetékkel közlekedik, melynek külső vége a rovátkás fejjel ellátott (16) elzáró csavar fölvétele céljából csavarmenetekkel van ellátva. A zárócsavar a gázvezetékben esetleg fölhal­mozódó idegen anyagok kikefélése céljából könnyen eltávolítható. Az említett borda külső végén a (15) gázvezetékkel és a Bun­sen-lángzó (18) harangjával közlekedő (17) gázvezetőcső csavarmenetes végeinek föl­vételére csavarmenetes lyuk van elrendezve. A szúrólángot tápláló (20) cső alsó vége a (6) gázhozzávezető csőbe torkol, míg fölső vége a (19) Iángzó gyújtópontjánál végző­dik. A diafragma fölső részén elrendezett (21) kar a (23) csap körül forgó, rendesen függőleges helyzetet elfoglaló, ellensúllyal ellátott (22) kart tartja. IJzen karon van el­rendezve a kiálló (24) pecek, ezen pecek fölött pedig a függőleges (25) vezetőleme­zen a két különböző hosszúságú (26, 27) szárral biró V-alakú szegmens. A (21) kar­tól fölfelé nyúló (28) vezetőkar a (25) ve­zetőlemezzzel kapcsolódik, mi által meg­akadályozzuk, hogy a diafragma föl- és alá­mozgatása alkalmával oldalt átbillenhessen. A (25) vezetőlemez a (2) födél megfelelő belső hornyaiba van betolva. A (25) lemezre még a (29) vezetőborda van erősítve, mely­nek segélyével ellensúllyal biró (24) pecek a gází&rtóbaa uralkodó nyomásnak meg­felelően a szegmens beszögelésébe és onnan ismét kivezettetik. A 3., 4. és 5. ábrán a szegmenseknek és a vezetőbordákkal ellátott beszögeléseknek három különböző alakja van föltüntetve, melyek három különböző kerületben lévő lámpáknál alkalmaztatnak oly módon, hogy mindegyik kerület számára másik kiviteli alak használtatik föl, mely esetben az ösz­szes lámpák egyidejűleg gyújtatnak meg, azonban egyes kerületekben különböző idő­ben oltatnak el. Az összes lámpáknak meggyújtására az összes berendezések gáztartójában a gáz­nyomást a maximumra emeljük, miáltal a (8) szelep nyittatik és a (22) kar emelke­dése folytán a (24) pecek a 3., 4. és 5. ábrán föltüntetett V-alakú szegmensek (30, 31 és 32), (35 és 36), illetőleg (41) beszö­gelések mindegyikébe bevezettetik. Ha a (24) pecek ezen beszögelésekben helyet fog­lal, a gáztartó minimális nyomás mellett összecsappan. Nagyobb nyomás alkalmazása folytán a (24) ellensúlyozott pecek az első ke­rület számára való, a 3. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál a (33A, 33,34) bordák, a má­sodik alaknál a (37, 38), végül a harmadik kerület számára való kivitelnél a (40) ve­zetőborda útján fölfelé vezettetik. Ha az ellensúlyozott (24) pecek a szeg­mensek függőleges szára fölött elhaladt, a lámpák kioltása következik be. Ezen célból a gáznyomás kisebbíttetik, miáltal a (22) kar szöget leírva leesik, ha a (24) pecek egymásután a (39, 42, 43) vezetőbordák által képezett fordított V-alakú szegmensek beszögelésébe jut, míg végre ezen (22) kai­ismét az 1. és 2. ábrákon föltüntetett ere­deti kiindulási helyzetét foglalhatja el. A találmány tárgyát képező berendezés működtetése céljából a gázgyárból a gáz­tartóba pl. maximális nyomás alatt gázt vezetünk be, mely az utánengedő gáztartót kitölti; ezáltal a hengeralakú (8) szelep fölemelkedik, míg annak (10) lyukai a (7) gázkibocsátócsó fölött szabadon adattak, minek folytán a gáz a (10) lyukakon, a (7) kibocsátó csövön, a (15) vezetéken ós a (17) csövön át a lángzóhoz áramlik mialatt

Next

/
Thumbnails
Contents