47069. lajstromszámú szabadalom • Elektromos gyújtókészülék torpedók számára

Megjelent 1»09. évi november üó 19-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 47069. szám. XIX/f. OSZTÁLY. Elektromos gyújtókészülék torpedók számára. NATIONAL TORPEDO COMPANY CÉG NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1908 november hó 3-ilia. Jelen találmány tetszésszerinti szerkezetű j torpedók számára való gyújtókészülékre vonatkozik, mely oly módon van berendezve, hogy egyrészt a szerkezet egyes részei által a torpedó vízellenállása nem növeltetik és a torpedó pályájából nem tereltetik el, másrészt a torpedó robbanása a célba való bármely ütközési szög mellett biztosíttatik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező gyújtószerkezetnek egy kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a gyújtószerkezettel ellátott torpedó mellső részének hosszmetszete. A 2. ábra az 1. ábra egy részének nagyobb léptékben rajzolt részletrajza. A topedó (1) köpenyén megerősített paraboloid alakú (2) fej az áramvezető anyagból készült belső (3) köpennyel van ellátva, mely a (2) fej alakjához simul és a (4, 5) szigetelődarabok által a fej belső fölületétől bizonyos távolságban tartatik. A (2) fejen és ennek belső (3) köpenyén a (6) csavarorsó van szigetelten átvezetve, mely egy csavaranyában, például az anyamenettel ellátott (5) szigetelődarabban van ágyazva. A (6) csavarorsó belső végén a (7) kontaktusdarab van megerősítve, míg az orsó külső végére a kis (8) propeller van fölcsavarva. A (6) orsó csavarmenetének j iránya a propellerszárnyak alakjához képest oly módon van választva, hogy az orsó, amikor a propeller a torpedónak a vízben való mozgása közben forog, kifelé mozgattatik és ezáltal a (7) kontaktusdarab a belső (3) köpennyel vezető érintkezésbe kerül. Továbbá a (8) propeller agya és a (6) orsó csavarmenete között a súrlódás oly nagyra van választva, hogy a propeller, a (7) kontaktusdavabnak a belső (3) köpenybe való ütközése által, a (6) orsóról önműködően lecsavarodik és leesik. Ennek folytán a (6) orsó és az (5) csavaranya között a súrlódásnak a propelleragy és az orsó közötti súrlódásnál kisebbnek kell lennie. Eszerint először a (7) kontaktusdarab mozgattatik kifelé egészen a belső (3) köpenyre való fölfekvéséig és a propeller csak ezután válhatik le önműködően a torpedóról. Ha a propeller nem válik el, akkor ez nem bír jelentőséggel, mert méreteik oly kicsik, hogy a propeller a torpedó rendes üzemét károsan nem befolyásolhatja. A gyújtószerkezet táplálására szolgáló (9) áramforrás egyik sarka a (2) fejjel és másik sarka a (7) kontaktusdarabbal van vezetően összekötve úgy, hogy a (7) kontaktusdarabnak a belső (3) köpennyel való érintkezésénél ez a köpeny is az áramfor-