46970. lajstromszámú szabadalom • Fúvóberendezés palackok mechanikai előállítására
— 4 — nak kissé tojásdad, azaz nem hengeres lehet. A golyós csapágyak elrendezése folytán a forgás felette könnyű és a kissé tojásdad alakban kiképezett készrefúvó forma által még tovább is megkönnyíttetik, mely forma a levegő kibocsátására lyúkakkal van ellátva és ismeretes módon gyapjuszálakkal vagy fürészporral van kibélelve. A golyókon gördülő futó koszorú méretezése teljesen független attól, hogy nagy vagy kis palackokat kell-e előállítani. Ezen berendezés működése a következő: A mikor a munkás a készrefúvó formát a formamassza fölött zárja és a palack készrefúvásához való levegőt bevezeti, a (23) kézi fogantyú segélyével a készrefúvó formát fölváltva jobb és bal oldalirányban forgásba hozza, mikor is a készrefúvó forma a (26) futó koszorún könnyen gördül és a (27) vezetékben a formacsukló (28) csapja által vezettetik. A 6., 7. és 8. ábrákon a fölső kocsi van föltüntetve, mely az előfúvó formának a formamassza körül való forgására vonatkozólag egyes eltéréseket tüntet föl. Mivel ugyanis a fúvó csőnek a fölső kocsin való keresztülhatolása zárt futó koszorú alkalmazását nem teszi lehetővé, mivel ily koszorú a fúvó cső eltávolítását akadályozná, a fölső (7) kocsin a fúvó csövet átbocsátó (29) hasíték van alkalmazva. Az előfúvó forma szilárd (30) görgőkön forog, melyeket a félholdalakú (31) lemez föd. Ezen félholdalakú lemez tetszőlegesen, teljes vagy részleges körmozgást végezhet a fej forma körül. A formák csukló tengelye nincs többé magán a kocsin, hanem a félholdalakú lemezen. A 6., 7. és 8. ábrákon (32) az előfúvó forma fejét jelzi, mely a fej és a palacknyak utánmelegitésére ugyancsak tűzálló agyaggal kitöltött üreges terekkel van ellátva. A forma (34) csukló tengelyei a (31) lemezen csavarokkal vannak megerősítve. A (35) futó folület a forgó lemezben van kiképezve. A (30) görgők a a (36) tengelyek útján rögzíttetnek a koncentrikus (37, 38) támasztó bordák között. A gördítő berendezés és a forgó lemez az öntött vasból való (7) kocsi gyűrűalakú (39) kivágásában vannak alkalmazva. A (40) görgőből, a (41) kengyelből, a (42) rugóból és a két (43) támasztó bordából álló záró berendezés a kocsin van alkalmazva, melynek a lemezszél befelé nyúló, a (44) bütyköt képező része felel meg. A berendezés működése a következő : Mivel a (32) előforma a fejformát körülveszi, forgó mozgását a formát záró kézi fogantyú közvetítésével a munkás kezétől nyeri. A kézi fogantyú a forgó (31) lemezen nyugszik és forgása alkalmával a lemezt magával viszi, mi mellett a görgőkön gördül és jobb és balirányban foroghat. A mozgás megszüntetésére és a fúvócső kivételére a forgó lemez azon helyzetbe vezettetik vissza, melyben hasítéka a kocsi hasitékával egybeesik és a (42) rugó által működtetett (40) görgő a bütyköt képező (44) kivágásba fekszik. Ezen záró berendezés a formát kezdeti helyzetében fogva tartja és a fúvócső eltávolítását lehetővé teszi. Hasonló fogvatartó berendezést lehet a készrefúvó forma számára elrendezni. A 9. ábra a merítő kanalat tünteti föl, mely az üveg kiemelésére és betöltésére szolgál. A kanál pereme kissé befelé hajlik és közvetlen alatta a (46) nyílás van elrendezve, mely az üveg kifolyatására szolgál. Ezen berendezés az üvegnek a levegő és a kanálfalak által való lehűtését akadályozza meg úgy, hogy csak a kanál belsejében lévő forró és igen folyós üveg használtatik föl ós töltetik az előfúvó formába, miáltal könnyen a fejbe hatolhat ós a fejen éles fölírások érhetők el. A 10. ábra támasztóberendezést szemléltet, mely az üvegnek a (9) hűtőbordákkal ellátott előfúvó formába való betöltése alkalmával a kanál számára szolgál. A támasztóberendezés ajtókeret alakjával bír, melyen az állítócsavarral vagy más effélével rögzíthető, mozgatható villaalakú (48) rósz van elrendezve. A támasztóberendezés a gép (49) keretében van szilárdan ágyazva. Ily módon a munkás az üveget mindig pontosan és a kéz elfáradása és reszketése nélkül képes az előfúvó forma közepébe tölteni.
