46964. lajstromszámú szabadalom • Újítás írógépeken
- 2 ütköző a (23) rudat eltolja a (18) rúd nem mozdul el. A (24) rúd másik végével a (28) emelő egyik vége áll csuklós kapcsolatban, mely emelő a (13) szegment (29) toldatán megerősített (29') csap körül foroghat. A (28) emelő másik vége a (8) agy (9) karjával van csuklósan összekötve. A kocsira erősített (30) fogasléc (1. és 3. ábra) a (32) tengelyen szilárdan ülő (31) fogaskerékkel kapcsolódik, míg a (32) tengely a (33) állványba vagy keretbe van ágyazva és másik végén egy (34) kúpkereket hord, mely a függélyes (36) tengely fölső végére erősített (35) kúpkerékkel áll kapcsolatban. A (36) tengelyre továbbá egy (37) dob, ehhez pedig a reágöngyölt (38) zsinór egyik vége van erősítve. Az U alakú (40) tartó segélyével összekötött két (39) szolenoid drótjai úgy vannak fölgöngyölve, hogy a (41, 42) végeik kiállnak. A (39) szolenoidokba a (43) horgony (44) karjai nyúlnak, míg a horgony (45) toldata a (38) zsinór szabad végével van összekötve. Az (1) gépállványon a (49) haranggal (1. és 2. ábra) ellátott (48) tartó ül szilárdan. Ezen tartókba egy csap van illesztve, mely körül a (46) gomb segélyével lenyomható, rúgóhatás alatt álló (47) emelő foroghat, A (47) emelő alsó oldalából egy görbe (50) kar nyúl lefelé, mely a (41, 42) drótokat tartó (52) kontaktusig ér, és szintén egy (51) kontaktust hord, mely egy galvántelep vagy más elektromos áramforrás (53) drótjaival van összekötve. A leírt berendezés működés módja a következő: Ha a kocsi a (2) papírhengerrel együtt véghelyzeteinek egyikébe kerül, akkor a (23) rúd vége a (19) ütközőhöz ütközik, minek következtében a (23) rúd és a (21) hüvely által létesített kapcsolat folytán, a (24) rúd is eltolódik, a (28) emelő pedig elfordul. Ennek folytán a (8) agy eltolódik és (10) foga az (5) fogaskerékkel jön kapcsolatba. Mielőtt a kocsi szélső helyzeteinek egyikét éppen eléri, a (18) rúd is a (19) ütközőhöz érkezik, és ezáltal eltolva a (16) rúgó erejének legyőzése mellett a (14) szegmenset (17) karjánál fogva elforgatja a (15) csap körül. A (14) szegmens viszont a (12) karon ülő (13) szegmenset forgatja el, miközben a (12) kar fúratában vezetett (10) fej is elfordul és mivel ezen fog az (5) fogaskerékkel áll kapcsolatban, a (2) papírhenger is sortávolságnak megfelelő forgást végez. A kocsinak a kezdőhelyzetbe való visszavezetése úgy történik, hogy a (46) gombot lenyomjuk és ezáltal az áramkör (51) és (52) kontaktusait érintkezésbe hozzuk. A (39) szolenoidok a (43) horgonyt magukba húzzák és a horgonnyal összekötött (38) zsinór a (37) dobot elforgatja, minek következtében a (36) tengely, továbbá a (35, 34 és 31) fogaskel-ekek forgásba jönnek és a (31) kerék a (30) fogaslécet a kocsival együtt a kezdő helyzetbe viszi vissza. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás írógépeken, jellemezve azáltal, hogy egy (36) tengelyre, mely a (34, 35) kúpkerekek, továbbá egy (32) tengely és (31) fogaskerék útján a (2) papírhenger kocsijához erősített (30) fogasléccel áll összeköttetésben, egy (37) dob van szilárdan ékelve, melyre a (39) szolenoidok (43) horgonyával összekötött (38) zsinór van göngyölve úgy, hogy a horgonynak a szolenoidokba való behúzása alkalmával a dob elforog és a (36, 35, 34, 3 .', 31) kerékmű segélyével a (30) fogaslécet, valamint az ehhez erősített kocsit kezdőhelyzetébe vezeti vissza. 2. Az 1. igénypont szerinti újításnak egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy egy (18) rúdra, melynek pályájában a (19) ütköző fekszik, egy (21) hüvely van tolva, melyhez a (18) rúddal párhuzamosan egy hosszabb és ugyancsak a (19) ütköző előtt fekvő (23) rúd van erősítve, mely egy (24) rúd horogalakú végének a (21) hüvellyel való kapcsolódása következtében egy (29) csap körül elforgatható (28) emelővel áll csuklós kapcsolatban, míg ezen emelő másik vége
