46817. lajstromszámú szabadalom • Vasúti jármű érkezését jelző berendezés utcakeresztezéseknél vagy kanyarulatoknál

tromos csöngő, esetleg világítóberendezés van alkalmazva, melynek egyik áramvezető je az (f) rúdra erősített (n) pecekkel, másik áram vezetője pedig ezen [rudazat körülzáró (o) hüvelyre erősített és elszigetelt (p) pecekkel van összekötve. Ha a jelzőtábla «tilosra» van állítva, ezen peckek egymással érintkeznek és a csöngő megszólal, azonban ha a jelzőtábla «szabad» állásban van, akkor ezen peckek egymással nem érintkeznek és az áramkör megszakad. Ezen berendezés működési módja !a következő : Ha a jármű kerékkoszorújával a függőleges helyzetben lévő (c) íemeltyűnek ütközik, azt a rajzon látható vízszintes helyzetbe átfekteti, miáltal a (b) és (b') tengely és a kúpkerekek közvetítésével a jelzőtábla «tilosra» forgattatik, a fönt említett áramzárás folytán a csöngő megszólal, és a (k) ütközőemeltyűkar függélyes helyzetbe kerül. Ha a jármű az utcakeresztezést, kanyarulatot vagy egyéb veszélyes játjáró helyet elhagyta, akkor a kerékkoszorú a függélyes helyzetben lévő (h) emeltyűt lefekteti, miáltal az (i) és (1) tengely, valamint a kúpkerekek közvetítésével a jelzőtábla a «szabad» állásba forgattatik vissza, (a csöngő nyugalomba jön és egyidejűleg (g, d) kúpkerekek és (b', b) tengelyek közvetítésével a (c) ütközőemeltyű is normális függőleges helyzetébe hozatik. Az ütközőemeltyűk a közvetlenül a sinek mellett, vagy kettéosztott síneknél magában a sín nyílásában helyezhetők el. • SZABADALMI IGÉNYEK. i: Vasúti jármű érkezését jelző \ berendezés, jellemezve a sinek mentén a jármű kerékkoszorújának útjában elhelyezett (c) és (h) ütközőemeltyűk által, melyek egy (e) jelzőtárcsával vagy szemaforral kényszermozgásúlag vannak összekötve olyképen, hogy a (c) emeltyű a beleüti köző kerékkoszorú által átfektettetik, mire a jelzőtárcsa vagy semafor föltűnő «tilos» állásba, az utána következő (h) ütköző pedig a kerékkoszorú hatókörébe jut, ez utóbbi ;oly célból, hogy a rajta elhaladó jármű kerékkoszorúja által átfektetve, a tárcsát és a tárcsa előtt elhelyezett (c) ütközőt eredeti helyzetébe hozza vissza. 2. Az 1. igénypontban védett {berendezésnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (e) jelzőtárcsa villamos csöngő, esetleg világítóberendezéssel van fölszerelve, melynek áramköre a tárcsa tilos helyzetében önműködően zárul. (1 rajzlap melléklettel.1 ulm ré6zvénytár6a8ág nyomdája 3udm>e8tc>