46787. lajstromszámú szabadalom • Kerékkoszorú

— 2 — ezen elrendezés előnye abban áll, hogy az > (A, B) abroncsok álló hézagán át a talp j faanyagába idegen testek nem juthatnak be. A 3. ábra szerint a két külön abroncs helyett befelé átkarimázott, egyetlen egy (D) abroncs van alkalmazva, melybe esetleg több részből álló fatalp helyeztetik és rögzíttetik, mire a másik fatalppal ellátott küllők az első talpba beszoríttatnak. Ily módon a már létező kerekeket is jelen találmány értelmében készített rendkívül ellenállóképes és könnyű futó abronccsal lehet ellátni. A (D) abroncsba behelyezett fatalpba a küllőket közvetlenül az agytól is lehet behelyezni (9. ábra), az így képezett kerékre pedig az acélkoszorúval pl. hidraulikus nyomás alkalmazásával lég- vagy tömör abroncsot lehet fölhúzni (3., 4., 7., 8. és 9. ábrák). A befelé karimázott abroncsok és a karimák között fogvatartott fatalpak különleges szerkezete, mely folytán a kerék legerősebb oldalirányú igénybevételei használat közben veszélytelenekké válnak, rendkívül erős és mégis könnyű futófölület előállítását teszi lehetővé, melynek kerületén és oldalán az anyag vastagsága végig egyenlő anélkül, hogy leesztergályozására volna szükségünk. Ezen futó fölületre nemcsak mindenféle tömör abroncsok, hanem légabroncsok is alkalmazhatók, melyek a hozzájuk való, rendszerint kifelé karimázott abronccsal (5. ábra) könnyen a csavarkulcs igénybe vétele nélkül is íöl- illetve leszerelhetők. Légabroncsok elrendezésénél a fatalpat hasítékokkal láthatjuk el, melyeken a szalagorsók és a fatalp oldalt való letolását megakadályozó csapszögek és szárnyas csavarok nyúlnak át; ezen utóbbiak a fémabroncson is áthatolnak (5. és 6. ábrák). Ha a jelen találmány értelmében készült kerékkoszorú külső átmérője kisebb volna, mint a fölhelyezendő légabroncs belső átmérője, a közbenső teret kaucsuk, fa vagy hasonló anyagból képezett rétegekkel tölthetjük ki. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékkoszorú, mely egy vagy több köralakú és végnélküli acélabroncsból áll, melyeknek szélei befelé át vannak hajlítva, egymásfelé hajlanak és megfelelően alakított fatalpat fognak körül. 2. Az 1. igényben védett kerékkoszorú foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az áthajlított szélekkel bíró végnélküli abroncs leesztergályozás nélkül belül és kívül körkeresztmetszettel és végig azonos vastagságban van előállítva. (2 rajzlap melléklettel.; OAUA& T*«8ASÁ5 1YOWOJU* *«XJAP»Tew