46767. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas abroncs járművek számára

den oldalról gumival lehet bevonva és így szükség esetén fémbetéttel ellátott teljes gumilemezt képezhet. Magától értetődik, hogy a két részt egymásután lehet futó fölületeknek fölhasználni. Az abroncs sajátos szerkezete lehetővé teszi nagy paratartalmú gumikerék alkalmazását; miáltal az egyes gumitestek használati ideje jelentékenyen növeltetik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példakép vett foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra egyes gumitestet mutat, melynél a fémes (1) betétlemez a két (2) és (3) félgömb közé van behelyezve; a 2. ábra ugyanily gumitestet tüntet föl a (4) keréktalpba való helyezése után ; a (3) félgömb össze van szorítva ós megterhelés vagy lökés esetén a szabad (5) terekben helyet talál tömegének kiterjedése számára; a 3. ábra a keresztalakú (1) betétlemez célszerű foganatosítási alakját mutatja; a 4. ábra a keresztalakú (1) fémbetétlemez metszete a 3. ábra A—B vonala szerint, az 5. ábra a keresztalakú fémlemez egyik karjának metszete a 3. ábra C -D vonala szerint. A keresztalakú fémlemeznek alkalmazott anyaga szerint a fémlemez keresztmetszeti alakja különböző lehet; acél alkalmazásánál a falvastagságok aránylag vékonynak, ellenben alumínium használatánál, mely csekélyebb fajsúlya miatt sok esetben előnyös, nagyobb falvastagság választandó. A fémes betétlemezben lévő átmeneti nyílások, melyek a két rész gumitömeg kellő összeköttetését megengedik, különböző módon rendezhetők el, pl. teljes középrész helyett olyat választhatunk, mel}' átmeneti nyílással van ellátva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Járművek, különösen automobilok számára való rugalmas abroncs, mely egyes vagy lazán összefüggő tömör gumitestekből áll, azáltal, jellemezve, hogy az egyes gumitestekbe alkalmasan szerkesztett keréktalpban való megerősítésük céljából a gumitömegek számára való átmeneti nyílásokkal ellátott fémlemezek vannak behelyezve, melyek előnyösen keresztalakúak, mimellett a fémlemezek sarkai a kinyúló keréktalpkarimák alá nyúlnak úgy, hogy a gumitesteknek a keréktalpban lévő alsó része lökések behatása esetén utánengedhet. 2. Az 1. igényben védett rugalmas abroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a gumitesteknek a keréktalpban elrendezett részei nyomás alatt állnak, azaz a keréktalpba való behelyezésük alkalmával összeszoríttatnak. 3. Az 1. és 2. igényben védett rugalmas abroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a gumitesteknek nyomás behatása alatt álló részei a keréktalpban úgy vannak elrendezve, hogy minden oldalon szabad mozgási teret találnak, amelyben a gumitömegek lökések esetén ellenállás nélkül kiterjeszkedhetnek. (1 rajzlap melléklettel.) '-ÓL-*. HÉS2VÉN* ' 1VOMCAJ* auDWESTP*