46764. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hallható jelek adására mótorjárművekhez

— 3 — ród.k. Ily módon meg van annak a lehető- j sége, hogy a megtört fogantyúval egyszerre érkezhetünk, csengethetünk és homokot is szórhatunk. A berendezést a találmány keretén belül úgy is képezhetjük ki, hogy sűrített levegő helyett villamos úton működtetjük. Ez esetben a a fogantyú leszorításánál a (22) emeltyű kontaktust létesít, miáltal egy a jelző szerkezetet tartalmazó áramkör zárul. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés hallható jelek adására mótorjárművekhez, jellemezve kétrészű, megtört fogantyú elrendezése által, mely függélyes síkban elforgatható részén kiálló emeltyűkarral bír, mely elforgatásánál a fogantyú bármely helyzeténél jelző szerkezetet hoz működésbe úgy, hogy vagy önmagában fékezhetünk vagy pedig csakis jelzést adhatunk, avagy egyidejűleg fékezhetünk és jelzést adhatunk. 2. Az 1. igényben védeti; berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fékezés céljából vízszíntes síkban elforgatható kétrészű (18, 20) fogantyú a (20) rész leszorításánál, illetőleg lebillentésénél, utóbbiból kiálló (22) emeltyűkarjával alkalmas tagok közvetítése útján a fékező fogantyú bármely helyzeténél a sűrített levegő tartályával közlekedő vezetékbe iktatott (9) szelepet nyit, amiáltal a sűrített levegő a jelző szerkezet megszólaltatására légturbinát vagy más effélét forgásba hoz. 3. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a kétrészű fogantyú alatt kilengethetően elrendezett patkóalakú (6) lemez által, mely a (22) emeltyűkar által történő kilengetésénél jelző szerkezetet hoz működésbe. 4. Az 1. és 3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (22) emeltyűkar a fékező fogantyú helyzetétől függetlenül, leszorításánál kontaktust létesít, miáltal egy a jelző szerkezetet tartalmazó áramkör zárul. 5. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a nyitott (9) szelepen beáramló sűrített levegő a fékező fogantyú helyzetétől függetlenül (28) dugattyút, légkalapácsot vagy más effélét ide-oda menő mozgásba hoz, mikor is e dugattyú villaalakú végével a csöngőszerkezet (27) ütőkarját működésbe hozza és a karral úgy van összekötve, hogy az ütőkar a berendezéstől függetlenül, kézzel vagy lábbal is működtethető. 6. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fogantyú (1) nyúlványa kiálló (24) bütyökkel van ellátva, mely a nyúlványnak a fékezőfejből való kicsúszását azáltal akadályozza meg, hogy a fékezőfej belső falához fekszik. 7. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a fékezőfejen a nyúlvány befogadására rendelt (25) hasíték a vészfékezés helyén (26) bemetszéssel bír úgy, hogy a fogantyú csakis e helyzetben tolható a fékezőfejbe, illetve húzható abból ki és így a kocsi a fogantyú betolásával vagy kihúzásával mindenkor befékezett állapotban van, tehát a megiramodás ellen biztonsággal meg van védve. 8. Az 1 — 6. igényben védett berendezéssel kapcsolatban homokszóró szerkezet elrendezése, azáltal jellemezve, hogy a homokszórót működtető szelepnek beállítható rúdja a megtört fogantyú pályába hozható úgy, hogy a fogantyú vízszintes irányú elmozgatásánál a homokszóró szelep nyit és így a homokszóró működésbe jut. il rajzlap melléklettel.! RÉ8ZVÉÍ11 TÁflSASÁG NYOMDÁJA BUOAPEflTet.