46505. lajstromszámú szabadalom • Kormánymótor átkormányozható égési erőgépek számára

házának egyik végével, a (4) és (6) tolatytyúk pedig a (13) és (14) csövek vagy csatornák segélyével a (12) szelepház másik végével vannak összekötve. Ezen szelepházban a (15) dugattyús-szelep van elrendezve, mely csupán végein illeszkedik tömítően a szelepház falaihoz, különben pedig a szelep teste és a szelepház fala között gyűrűalakú teret képez. A szelepház továbbá a (16) cső és a (17) szelep segélyével a rajzban föl nem tüntetett nyomóközegtartállyal van összekötve, továbbá a (18) szelepen át a légköri levegővel és végül a (19) csővezetéken keresztül egy föl nem tüntetett öblítőtartállyal áll összeköttetésben. A (17) szelep a nyomóközeg nyomása által rendesen zárva tartatik, míg a (18) szelepet a (20) rúgó rendesen nyitva tartja. A (15) szelepet a (21) kéziemelő segélyével vagy hasonlóan mozgathatjuk, mely a rajzban jelzett (22) összeköttetés segélyével az égési mótor azon szerveit befolyásolja, amelyeket az átkormányzás alkalmával át kell állítani. A fönt említett kipuffogó készülék a rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál a hengerek falában alkalmazott (23) nyílásból áll, mely a (24) dugattyúk két végállásában a dugattyúk által nincs eltakarva. Az 1. ábrában a (15) szelep azon helyzetben van föltüntetve, melyben a gépnek egyik irányú járása pl. előrefutása közben van. A (3) és (5) tolattyúk ekkor a (15) szelepen keresztül a légkörrel állanak öszszeköttetésben, míg a (4) és (6) tolattyúk az öblítőlégtartállyal vannak összekötve. A kormánymótor munkatereiben pl. az (l) henger fölső felében a munkafolyamat a következő: A fölső (a) pontnál (3. ábra), mely a fölső holtpontnak felel meg, a (3) tolattyú nyittatik, mire légköri levegő szívatik be a (b) pontig, ahol a tolattyú záratik. Ezután rövid expanzió következik a (c) pontig, mire a (23) nyílás nyittatik, miközben a dugattyú az alsó holtponton megy át. A (23) nyílást a dugattyú a (d) pontban ismét elfödi, ezután az (e) pontig rövid kompresszió következik, majd pedig a tolattyú újból nyittatik és a hengerben lévő levegő az öblítőlégtartályba szoríttatik, míg a (4) tolattyú az (a) pontnál záratik és a (3/ tolattyú ismét nyittatik. Ha a motort pl. az «előre» irányban működésbe akarjuk helyezni, úgy a (15) szelepet kissé balra toljuk el, miközben a (24) kiugrása a (25) szögemelő vagy hasonló segélyével a (18) szelepet zárja és közvetlenül ezután a (26) kiugrás és a (27) szögemelő vagy hasonló szegélyével a (17) szelepet njitja. A (3) és (5) tolattyúk, melyek az «előre» járás számára vannak beállítva, most a nyomóközeg-tartállyal köttetnek össze, míg a (4) és (6) tolattyúk az öblítőlégtartállyal maradnak összeköttetésben. A kormánymótor munkafolyamata most a következő lesz : (a)-tól (b)-ig a nyomóközeg beömlése a (3), ill. (5) tolattyúkon keresztül, majd pedig (b)-től (c)-ig expanzió. A nyomólevegőnek kipuffogása (c)-től (d)-ig, majd pedig a kompresszió (d)-től (e)-igés a levegőnek az öblítőlégtartályba való befúvása (e)-től (a)-ig. Amint az égési mótor működésbe jő, a (15) szelepet ismét az 1. ábrabeli helyzetbe állítjuk vissza. Ha a gépet át akarjuk kormányozni, úgy a (15) szelepet annyira toljuk el jobbra, hogy a (28) kiugrás a (29) szögemelő vagy hasonló segélyével először a (18) szelepet zárja és közvetlenül ezután a (30) kiugrás és (31) szögemelő vagy hasonló segélyével a (17) szelepet nyitja. A (4) és (6) tolattyúk ekkor a nyomóközegtartállyal, a (3) és (5) tolattyúk pedig az öblítőlégtartállyal köttetnek össze. A kormánymótor munkafolyamata a következő lesz: A nyomóközeg a (4), ill. (6) tolattyúkon át beáramlik (a)-tól (e)-ig (3. ábra), expanzió (e)-től (d)-ig, kipuffogás (d)től (c)-ig, kompresszió (c)-től (b)-ig és a l-e vegő befúvása az öblítőlégtartályba a (3) és (5) tolattyúkon keresztül (d)-től (a)-ig. Amint a mótor át van kormányozva, ill. a «hátra® irányban üzembe van helyezve, a (15) szelepet annyira toljuk el balra, hogy a (17) szelep záratik és a (18) szelep nyittatik, miközben a (4) és (6) tolattyúk a légkörrel köttetnek össze, a (3) és (5) tolattyúk pedig az öblítőlégtartállyal maradnak öszszekötve. A munkafolyamat a kormánymó-