46373. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet gázlámpáknak meghatározott időben való önműködő meggyújtására és eloltására

- 3 -nek egymással és melyek összekötő csöveik kereszteződési pontjában forgatbatóan vannak ágyazva. Mindegyik gömbpár egyik gömbje félig higannyal van megtöltve. Ha az egyik, pld. a (P) gömb a lámpa égésekor az üveghenger fölött van. akkor a gömbben lévő levegő természetesen fölmelegszik és a higanyt az összekötő csövön át a szemben lévő (P') gömbbe szorítja. Az ezen gömbbe bejutó higany súlya folytán a (Pl) gömb lesülyed úgy, hogy az utóbbi a (Q) gömbnek, az pedig a (P) gömbnek előbbeni helyére jut, míg a (P) gömb a (Ql) gömb helyét, ez pedig a (Pl) gömb helyét foglalja el. Most a higany a (Q) gömbből a (Ql) gömbbe hajtatik és így a szerkezet ismét egy negyedfordulatot végez. Az ily módon keletkező és mindig folytatódó forgás megfelelő átviteli elemek segélyével az óra fölhúzására használtatik föl.

Az 5. ábra egy további oly foganatosítás! alakot láttat, melynél szintén a lámpa által szolgáltatott hő használtatik föl az órának önműködő fölhúzására. Ezen foganatosítási alak szerint a különböző fémek különböző kiterjedési együtthatójának fizikai sajátságát használjuk föl. Az üveghenger fölött a négyküilőjű (R) kereket rendezzük el, mely négyrészú koszorúval bír, ahol is mindegyik (S) koszorúrész a (T) lendítő tömbbel van ellátva; az (R) kereket megfelelő átviteli szerkezeti eltmek segélyével összeköttetésbe hozzuk az óraművel. Mihelyt a kerék négy szabad cikke közül az, mely a többinél nagyobb kiterjedési együtthatóval bír, kellően fölmelegszik, akkor az illető (S) koszorúrész a reáerősített (T) lendítőtömeggel együtt kifelé kiterjed, minek folytán a kerék súlypontja eltolódik, ami elegendő arra, hogy maga a kerék forgásba hozassék.

A gázláng által szolgáltatott hőnek az óra önműködő fölhúzására való kihasználását továbbá azáltal is elérhetjük, hogy magát a hőt egy hőelektromos oszlop segélyével elektromos árammá alakítjuk át, mely áramot azután egy, magában az óratekban elrendezett kis motornak hajtására használjuk föl.

A gázt bebocsátó szelepnek és az ezt a nyitás és zárás céljából az órával összekötő szerkezetnek a 6. ábrában föltüntetett foganatosítási alakjánál az (L) kúpos gázszelep (1. ábra) helyett a dugattyúalakú (U) szelep (6. ábra) van elrendezve, mely a (V) vezetőrúddal bír és a (W) hengerben eltolható. A (V) vezetőrúd az azbesztforgácsokat és grafitot tartalmazó (1, 2) tömítőszelencéken van átvezetve. A gázcsapban a (z) furat van kiképezve oly célból, hogy az az (1) tömítőszelencén át kiszabaduló kibocsássa, nehogy a gáz másik (2) tömítőszelencén át az óra tokjába áramolják. Az óra számlapjának elforgásakor a (3, 4) tárcsák (7. és 8. ábrák) is elforognak, melyek akként vannak kiképezve, hogy az egyik tárcsának a meggyújtásnak megfelelő (x) helye, valamint a másik tárccának az eltolásuak megfelelő (y) helye azon az átmérőn fekszik, mely a mutatók csúcsán átmegy. A 6. ábra a szerkezetet abban a pillanatban láttatja, melyben a lámpa égése kezdődik, mert e pillanatban a (3) tárcsa a gázszelepet már nem tolja vissza és így a gáz a lámpa lángzójához áramolhat. A lámpa tehát égni fog mindaddig, míg a (4) tárcsának (y) helye (6. ábra) a (V) rúd vége elé jut. Hogy a két tárcsának a szeleprúdra, ill. magára a szelepre gyakorolt hatása érzékenyebbé tétessék. az (5) rúgó van alkalmazva, mely szabad végén, a reá merőleges Í6) nyúlványnyal bír, mely alatt a kis (7) görgő van elrendezve, mely az átmeneti mozgásokat megkönnyíii. A (W) szelephengernek íölülete alul a (8) haránthasítékkal bír, mely a gáznak beáramlását az (U) dugatttyúszelepnek jobboldali állásánál lehetővé teszi, a hengernek fölső részén pedig a (9) hosszhasíték van kiképezve, melyen át a hengerbe jutott gáz a tulajdonképeni lángzóhoz áramlik. Az (U) dugattús szelep a (10, 11,

12) gyűrűalakú nyúlványokkal van ellátva, melyek közül a két oldalas (10, 11) nyúlvány csupán vezetékül szolgál, míg a (12) nyúlvány a (8) hasítéknak kinyitását és elzárását eszközli.

A dugattyús szelep mögött elrendezett