46364. lajstromszámú szabadalom • Szelepes vezérmű

egy-egy kivágás van elrendezve, mely ki­vágások a (10) görgők fölvételére szolgál­nak, míg a (17) orsón elrendezett (11) görbe fölületű rész ezen kivágásba benyúlik és a (18) rúgó útján a (10) görgővel érintkezés­ben tartatik. A görgő a (16) rúdnak a (11) görbe fölü­­leten való megfelelő mozgása alkalmával a (17) orsót a (18) rúgó erejével szemben föl­felé tolja és a szelepet nyitja. A (16) rúd j visszahaladó mozgása közben a (11) görbe föliilet a (18) rúgó hatása következtében a (10) görgőn tartatik úgy, hogy a szelep zá­rása itt is tökéletesen kényszerkapcsolás útján történik. A szelep zárása után a (10) görgő a (11) görbe fölületet elhagyja és a szelepsapkából annyira kilép, hogy a (10) és (11) részekhez a görgő ellenőrzése vagy kicserélése céljából könnj^en hozzá lehet férni. A (16) görgős rudat ahelyett, hogy köz­vetlenül a szelepsapka furatában vezetnők, külön egyenes vezetékben hajtórúd útján vagy más alkalmas módon is vezethetjük. ; A (16) rúd kivágása (10) görgő számára olajtartály gyanánt is szolgál, miáltal a görgő és a (11) görbe fölület állandó jó kenése biztosítva van. A (11) görbe fölület úgy nyúlik a (16) rúd kivágásába, hogy ez­által kölcsönös vezetés létesül, ami a sze­lep, illetve a (17) orsó elforgását kizárja. A hajtó excenter minden foganatosítási alaknál a töltés megváltoztathatása céljá­ból tengelyszabályozó által beállítható. A vezérmű mindkét foganatosítási alakja | egyszerűsége, zajtalan járása, üzembizton­sága, csekély elhasználódása és a zárórúgó által gyorsítandó tömegek kis mértéke által tűnik ki, mely körülmények nagy fordulat­számot tesznek lehetővé. Szabadalmi igények. 1. Szelepes vezérmű görbe fölület és görgő útján működtetett szeleppel, azáltal jel­lemezve, hogy a szelepsapkán csuklósán elrendezett és szabad végén a (6) gör­gővel ellátott (4) emelő van elrendezve, mely a vezérlő excenter által úgy moz­­gattatik, hogy a görgője a szeleporsót a a hozzátartozó (7) görbe fölüieten a (9) rúgó erejével szemben fölemeli és a visszahaladásnál a szelepsapkából any­­nyira kilép, hogy a (6) görgőhöz és a (7) görbe fölülethez könnyen hozzá le­het férni. 2. Az 1. igényben védett szelepes vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve az egye­nesen vezetett és a (10) görgővel ellá­tott (16) rúd által, mely a vezérlő excen­ter által úgy mozgattatik, hogy a (10) görgő a (17) szeleporsót a hozzátartozó (11) görbe fölüieten a (18) rúgó hatásá­val szemben fölemeli és a visszahaia­­dásnál a szelepsapkából annyira kilép, hogy a (10) görgőhöz és a (11) görbe fölülethez könnyen hozzá lehet férni. 3. A 2. igényben védett szelepes vezérmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (10) görgő a (16) rúdnak olaj­tartály gyanánt szolgáló kivágásában van ágyazva. (2 rajzlap melléklettel.) rAU.A8 RÉ87VÉNYTAR8A8ÁO NYOMDÁJA 0UOAPE8TEN

Next

/
Thumbnails
Contents