46329. lajstromszámú szabadalom • Bélyegzőautomata
- 2 -zott oldalsó (21) toldalékon keresztül nyúl és a (22) szorítócsavar útján a (23) tömbbel van összekötve, amely a (18) szán (21) toldalékéval együtt a (2) kapcsolórést képezi. Ha az (5) vonórúd (4) fogantyúját meghúzzuk, anélkül hogy előzőleg a kapcsolás céljaira alkalmas pénzdarabot a bélyegzőautomatába bedobtuk volna, úgy a (23) tömb a (21) toldalékig csúszik, és ilykép a (2) rést elzárja. A folytatólagos húzás alatt az egymással kényszermenetűleg összekötött (5) és (6) rudak együttesen előremozognak, azonban a bélyegzőkészüléket működésbe hozni nem sikerül, minthogy :a bélyegző lökethossza a (23) tömb és a (18) ¡szán (21) toldalékénak egymás mellé való kerülése következtében megrövidül, és nem elegendő ahhoz, hogy a bélyegzőt a behelyezett postaküldeményre nyomja. A fogantyús rúdnak a tolórúddal való kapcsolata, amelyet oly pénzdarab hoz létre, amelyet egy, a pénzvezetőcsatornában elrendezett megfelelő ismert pénzdarabvizsgáló helyesnek talált és tovább bocsátott, mindaddig tart, amíga pénzdarab a (3) támaszon, ill. vezetőfölületen mozog. Amint a pénzdarab ezen vezetőfölületet elhagyta, az (5) vonórúd kihúzását határoló (29) ütköző által a (2) rés magában véve ismert és itt közelebbről le nem írt módon megnyittatik úgy, hogy a pénzdarab lefelé a gyűjtőtartányba hullhat. A (7) rúgó hatása alatt az (5) rúd, a (6) tolórudat a (18) szánhoz támaszkodó (23) tömb útján maga előtt tolva, a kiindulási helyzetbe tér vissza. Annak meggátlására, hogy a nyomtatás pillanatában alkalmazott hirtelen húzás és nyomás által a pénzdarab a (2) résben megmaradjon, és ilykép a bélyegzőkészülék még egyszer működtethető legyen, a (14) nyomógörgőt rendezzük el, amely egy (15) rúgó hatása alatt álló (16) emeltyűn ül, és a rúgóhatás alatt állandóan lefelé nyomva tartatik. A (18) szán elülső végén alkalmazott (24) ék az (5) vonórúd kihúzása alkalmával a (14) nyomógörgőt mindaddig megemelt helyzetben tartja, míg a nyomórúd a (29) ütköző által határolt véghelyzetét eléri és a pénzdarabnak a gyűjtőtartányba kell aláhullnia. Ekkor a (24) ékről lepattanó (14) görgő oly erővel ütődik a pénzdarabnak, hogy azt minden körülmények között eltávolítja a (18) szán (21) toldaléka és az (5) vonórúd (23) tömbje által képezett (2) résből a gyűjtőtartányba. A (14) nyomógörgő (16) emeltyűnek a fölfelé való mozgása alkalmával előidézett forgómozgása egyúttal arra is fölhasználható, hogy egy megfelelő számlálószerkezetet működtessen, ¡oly célból, hogy az automatában lévő pénzmennyiség mindenkor ellenőrizhető legyen. Ha valamely postaküldemény teljes bérmentesítéséhez ¡a bélyegzőkészülék többszöri működtetése szükséges és ha a megfelelő két vagy három pénzdarabot vigyázatlanságból egyszerre, közvetlenül egymásután dobjuk a pénzbedobónyílásba, úgy a berendezés zavartalan és a föladóra nézve minden kár nélkül való működése azáltal biztosíttatik, hogy mialatt az először bevezetett pénzdarab a toló- és fogantyúsrúd közötti kapcsolatot a föntebb leírt módon létrehozza, a többi, idő előtt bevezetett pénzdarabok egy, a (18) szánon elrendezett (25) lemez által az (1) pénzcsatornában oly helyzetben tartatnak meg, hogy a már szétkapcsolt (6) és (5) rudak visszatérése alkalmával egymásután egyenként hatolnak be a (2) résbe, és hozzák létre a szabályszerű kapcsolatot. A találmány szerint a (8) bélyegző a (9, 12, 6) könyökbe hajlított tolórúdon alkalmas módon könnyen levehetően van megerősítve, még pedig olykép, hogy a (6) tolórúdhoz (9)-nél csuklósán megerősített (10) forgattyú az (5) fogantyúsrúd egyenes vonalú ide-oda mozgását a (8) bélyegzőt hordozó (9) kar részére szükséges körmozgássá alakítja át. Egy körpályán történő ezen kényszermenetű mozgás közben a bélyegző az 1. ábrán föltüntetett nyugalmi helyzetből, amelyben valamely tetszőleges módon elrendezett (26) festékpárnára fekszik föl, a 2. ábrán föltüntetett nyomda
