46077. lajstromszámú szabadalom • Gép deszkáknak, pl. ládarészeknek vagy hasonlóknak csuklós összekötésére

- 3 mozgásánál a csusztatópálya nyílásán tova­csúszik, mimell tt a legalsó kapcsot magá­val viszi. (37) egy leszerelhető vezetőlécet jelöl, melyet a (38) lemez és a (39) csavar tart helyzetében. A (37) vezetőlemez a be­verőkalapácsnak és az utóbbi toldatainak vezetésére szolgál(3. ábra). A beverőkala­pácsnak a kellő helyzetbe való beállítása a (40) állítócsavar segélyével történik, míg a kalapácsnak a beállított helyzetben való fogvatartását a (41) -csavar eszközli. A csúsztatópályának (35a) végével szem­ben (3. ábra) az (a) emeltyű van elrendezve, mely (b)-nél lengetbetően van ágyazva és a (cl) rúgó által a csúsztató pályából kiálló legalsó kapocshoz szoríttatik. A (33) vezeté­ket a gépállványzat (30) homloklemezén csavarok segélyével eltávolíthatóan mege­rősített (42) lemez tartja helyzetében és a (33) vezeték az alkalmazásra kerülő kap­csok fajtája és nagysága szerint más meg­felelő alakú vezetékkel helyettesíthető. A (35) csúsztatópályának (35a) vége, mely erős kopásnak van kitéve, célszerűen edzett acélból készül és levehetően van elrendezve úgy, hogy könnyen kicserélhető. A függélyes kapcsokat a (33) vezetékig bevezető (35) csusztatópálya a 3. ábrán vi­lágosan látható. A kapcsok szabadon függ­nek e csúsztatópályán és ennek melső (35a) végén addig előrecsúsznak, míg a (35a) vég­darab és a (b)-nél csuklósan megerősített (a) emeltyű között lévő szűk hézag fölé ke­rülnek. A melső kapocs addig tartatik a (35a) végdarab és az (a) emeltyű ütközési helyén, míg a (32) beverőkalapács lefelé mozog, amikor is az (a) emeltyű a (cl) rúgó hatásával ellentétesen szintén lefelé moz­mozgattatik úgy, hogy a kapocs szabaddá tétetik és a (33) vezetékhez vezettetik. A gép fönt leírt berendezése a kapcsok függélyes beverésére szolgál. A kapcsok azonban a csuklóknak csak egyik felét ké­pezik. A csuklókat ezután csak egy víz­szintesen bevert kapocs teszi tökéletessé. A vízszintes kapcsok beverésére a (45) beverőkalapács szolgál, mely mint azt a 3. ábra mutatja a (46) tömbbe van behelyezve. A (46) tömb a (47) szánon beállíthatóan van megerősítve, mely szán a gép vízszintes (30a) vezetékeiben ide- és oda mozgattatik. A vizszintes kapocs a beverésnél szintén egy ide- és oda mozgatható (44) tartón vagy vezetéken (2. és 11. ábra) át veretik be a deszkába, mely vezetéken a (45) beverőka­lapács átvezettetik. A kapcsoknak a (35c) készlettartányból vagy csúsztatópályából (4., 12. és 13. ábra) a (45) beverőkalapács pályájába való bevezetés a következő mó­don történik: A (49a) lemezben (12. ábra) lengethetően ágyazott (49) tengelyen a (48) lemez ül. Ez a lemez az (50) rúgólemezzel vagy rugóval van ellátva, mely (50a) fogókkal bír. Az utóbbiak a (35c) csúsztatópályán lévő leg­alsó kampót megfogják és ezt az alábbiak­ban leírt módon a (45) beverőkalapácshoz vezetik. A most említett célra a (40) lemez a (49) tengellyel a 11. ábrán rajzolt hely­zetben forgattatik. Az (50) rúgót az (50b) lemez tartja a (48) lemezen. A (48) lemez­nek a 10. ábrán föltüntetett helyzetbe való mozgását az (50c) ütköző határolja, mely az (50b) lemezhez fekszik. Ha a (48) lemez ütközőível együtt a 11. ábrán rajzolt hely­zetbe forgattatik, akkor az (50a) fogók közé beakadt kapocs a (45) beverőkalapács pályá­jába kerül, mely kalapács egyidejűleg a 10. ábrán rajzolt helyzetből a (70) hasítékon át balra mozgattatik, mimellelt a kalapács az (50b) lemezt, valamint az (50) rúgót kissé fölfelé eltolja. Ezáltal a fogókkal kapcso­latban lévő (50d) rósz a (48) lemez ferde (48a) szélével érintkezésbe kerül, miáltal a fogók szétnyittatnak és a kapocs szabaddá tétetik. Az utóbbit most a (45) beverőkala pács a (44) vezetéken átnyomja és a desz­kába beveri. A fogók addig maradnak nyitott hely­zetben, míg a (48) lemez a 10. ábrabeli helyzetbe visszavezettetik, mimellett az (50b) lemezt az (50c) ütköző kissé jobbra löki úgy, hogy az (50d) rész a (48a) szélen visszacsúszik, miáltal az (50a) fogók, melyek eközben egy új kapcsot vettek körűi, zárat­nak. Mint azt a 10. ábra mutatja a (48( lemezen (73a)-nál a (73) vezetőlemez van akképen elhelyezve, hogy a fogók között

Next

/
Thumbnails
Contents