46070. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet a csiraágynak malátaszérűkön eszközlendő teregetésére

— 2 — ágyazósineket hordják, melyekben a (20, 21) végtelen láncokat (1. ábra) vezető (19) korongok vannak elforgathatóan ágyazva. A (20, 21) végtelen láncok hajtása a célszerűen nyolcszögialakú harántmetszattel biró (22, 23) hajtókorong segélyével történik, melyek a (25, 26) fogaskerekek segélyével (3. ábra) egymással hajtási kapcsolatban állanak. Az egyik (22) hajtókorongnak tengelyére a (27) kúpkerék van fölékelve (2. ábra), mely a (28) tengelyre ágyazott (29) kúpkerékkel kapcsolódik. A (28) tengelyre továbbá az (1) kocsivázban ágyazott (30) kúpkerék van fölerősítve, melyben a (28) tengely függélyes irányban eltolható és mely ezen tengelyt a forgás alkalmával horony és léc segélyével magával viszi. A (30) kúpkerékkel a (31) kúpkerék kapcsolódik, melyet a (32, 33) előtét (1. ábra) segélyével az (5) móítor haj t. A (16) csapágybakok középrészére a függélyesben vezetett (34) fogasrudak vannak fölerősítve, melyek a (34) tengelyre ágyazott (36) fogaskerekekkel működnek együtt. A (35) tengelyen továbbá a (37) csavarkerók van elrendezve, mellyel a (39) kézikerékkel (3. ábra) ellátott (40) orsóra fölékeit (38) végtelen csavar kapcsolódik. A kézikeréknek az egyik vagy másik irányú elforgatása révén tehát a (16) csapágybakok és ezekkel együtt a (18) ágyazó sinek is egyenletesen megemelhetők, illetőleg sülyeszthetők. Az ágyazó sinek közepére a (20, 21) láncokat vezető és ezek túlságos kihajlását meggátló (41) sinek (1. ábra) vannak fölerősítve. A (20, 21) láncok kétszálú, beviederes csuklós láncok gyanánt vannak szerkesztve, melyeknek csapjain a (42) lapátlemezek akként vannak fölfüggesztve, hogy azok kétkét (43, 43) fül (4. ábra) segélyé-vei körülfogják a láncnak csuklócsapját, melylyel a következői lapátnak (42) lemezével egy darabban készült (44) nyelv van csuklósan összekötve. Ekként minden lapátleniezt két, egymásra következő lánccsap hord és így helyzetében biztosít. Mindegyik (42) lapátlemez egy, a láncnak hosszirányú középsíkjának irányában fölerősített (45) bordát hord, mely mellső élével szorosan illeszkedik az előtte lévő lapátlemez hátlapjára és így megakadályozza azt, hogy a csírázó. anyag a kocsi haladásakor, a lapátlemezek mellső lapja mentén, a csiraágynak a szállító lapátok által már bejárt része felé tolódjék el. A szállító lapátok a (45) bordák alkalmazása folytán mindig azonos módon hatnak, akár egyik, akár a másik irányban jár a kocsi. Világos, hogy oly malátaszérűknél, melyeknél a csapágyat az egyik szérűfal közelében teregetik szét, a találmány tárgya akként módosítható, hogy csak egy szállító láncot alkalmazunk, mely a csiraágyat az egyik szérűfaltól a másik felé viszi. Lehet továbbá oly üzemeknél, melyeknél egy, mechanikai, nobilis malátafordító van alkalmazva, az egész szállító szerkezetet, külön kocsi alkalmazása helyett, a malátafordító kocsijára fölfüggeszteni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szerkezet a csíraágynak malátaszérűkön eszközlendő teregetésére, jellemezve kocsin elrendezett, ennek haladási irányára merőlegesen hajtott és szállító lapátokkal ellátott, végtelen láncok által, melyeknek szállító lapátjai egy-egy, a lapáttávolság hosszára kiterjedő középbordát hordanak úgy, hogy a kocsi haladásakor a csirázó anyagnak; a lapátok mentén való tovacsúszása megakadályoztatik és ezáltal a csiraágynak egyenletes leszedése biztosíttatik. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve a szállító láncokat hordó hajtó és vezető korongok által, melyek függélyes irányban elállítható sínekben vannak ágyazva akként, hogy az ágyazó sinek megfelelő beállítása révén a csiraágynak tetszőleges magasságú rétegeit lehet leválasztani. tl rajzlap melléklettel.! PALLA8 HÉn/^tNr PÁH8..ÖA ilruMCWUA tsuOAr-STftft