46028. lajstromszámú szabadalom • Berendezés víz alatt járó csónakokon és hasonlókon a lesülyesztésére szolgáló ballaszttartányok kiürítésére

— 2 — •csónakoknál, a lesülyesztésre szolgáló tar­tányokból a ballasztvíz kihajtására használt berendezés föntemlített hátrányai elkerül­hetnek. A mellékelt rajzon a berendezés egy ki­viteli alakja egy hosszmetszetben rajzolt víz alatt járó csónakon alkalmazva van föl­tüntetve. A csónak lesülyesztésére szolgáló (a, b, c) tartányok azáltal állíttatnak elő a kívánt számban a csónak belsejében, hogy a csó­nak belső terének egyes részei a hajótesten megerősített válaszfalak által elkülöníthetnek. Ezek a tartányok a szokásos módon magas-és alacsonynyomású tartányok gyanánt ké­pezhetők ki. Mindegyik (a, b, c)tartány egy­részt az (1, 2, 3) szelepekkel vagy csapok­kal fölszerelt vezetékek által a külső vízzel, másrészt a (j, k, m) háromfúratú csapokkal vagy szelepekkel ellátott (g, h, i) vezetéke­ken át a nyomólevegő (f) elosztóberendezé­sével áll összeköttetésben, azon célból, hogy az (a, b, c) tartányokat vagy közvetlenül ,az (f) elosztóberendezéssel, vagy a csónak • belsejével hozhassuk kapcsolatba. Az (f) elosztóberendezés továbbá három {o, p, q) szeleppel vagy csappal van ellátva, melyeken át az (a, b, c) tartányok az (n) nyomólégtartányok sorozatával hozhatók kapcsolatba. Az (a, b, c) tartányok, továbbá (u, v, x) vezetékek által (r, s, t) ellen­őrző nyomásmérőkkel vannak összekötve, melyek a tartányok belsejében uralkodó nyomást jelzik. A nyomásmérők célszerűen egy jól látható táblára vannak erősítve, me­lyen továbbá az (y) nyomásmérő van elren­dezve, mely a (z) vezeték által a külső víz­zel van összekötve és ennek folytán a csó­nak minden alámerülési mélységénél a külső víz nyomását jelzi. Célszerű az (y) nyomás­mérőt a csónakban pl. a (2) vízszelep köze­lében, olymódon elrendezni, hogy a külső víznek azt a nyomását jelzi, mely a leg­mélyebben fekvő ballaszttartány alsó részén •urralkodik. A berendezés üzemmódja a következő: Hogy a víz alatt járó csónakot lesülyesz­szük, az (1, 2, 3) szelepeket nyitjuk úgy, hogy a külső víz az (a, b, c) tartányokba áramlik, míg a tartányokbau lévő levegő az alkalmas modon beállított (j, k, m) három­fúratú csapokon át a csónak belsejébe távo­zik. Ha a csónak a kívánt alámerülési mély­séget elérte, akkor az (1, 2, 3) szelepeket elzárjuk. A ballasztvíznek az (a, b, c) tar­tányok egyikéből való kihajtására a (j, k, m) csapokat akképen állítjuk be, hogy a kiürí­tendő tartány az (f) elosztóberendezéssel kapcsolatba kerül, mire az (o, p, q) szele­peket nyitjuk úgy, hogy a nyomólevegő a nagy nyomásra szerkesztett tartányokból a kiürítendő tartányba átáramolhatik, míg az (r, s), illetve (t) nyomásmérők által jelzett nyomás az (y) nyomásmérő által jelzett külső víznyomást legyőzi. Ha ezután az (1), illetve (2), illetve (3) szelepeket nyitjuk, ak­kor a nyomólevegő a ballasztvizet az (a), illetve (b), illetve (c) tartányokból kihajtja. A berendezés a föntleírt szerkezeténél tehát a ballasztvíz a csónak lesülyesztésére szolgáló tartányok mindegyikéből egyenkint vagy együttesen kihajtható és pedig egyet­len nagy nyomásra szerkesztett elosztó be­: rendezés segélyével, anélkül, hogy a tartá­| nyok megrongálódnának. Továbbá azáltal, hogy az (1, 2, 3) vízszelepek nyitása előtt az (a, b, c) tartányokban a külső víz nyo­másánál nagyobb nj'omást állítunk elő, az (a, b, c) tartányokba külső víz nem lép­het be. A (j, k, m) csapok, melyek a külső víz­nek az (a, b, c) tartányokkba való belépé­sénél a tartányokban lévő levegőt a csónak belsejébe vezetik, a (g, h, i) vezetékekbe való bekapcsolás helyett közvetlenül a tar­tányokra lehetnek erősítve. Szükség esetén e csapokat olymódon is rendezhetjük el a csónakban, hogy az (a, b, c) tartányokból kiáramló levegő a csónakból kivezettetik. Az (a, b, c) tartányok és az (n) nyomó­légtartányok közé egy nyomáscsökkentő­szelep lehet bekapcsolva. A találmány lényegét sem a víz alatt járó csónak lesülyesztésére szolgáló tartá­nyoknak a csónak belsejében való elrende­zés és helyzete, sem pedig e tartányoknak egymáshoz képes elfoglalt kölcsönös hely­zete nem érinti. A berendezés egyes részeit

Next

/
Thumbnails
Contents